意料之外的圆梦选择-V8 Vantage提车作业

相信每个男人都有一个属于自己的跑车梦，我也一样。

我小时候就对汽车有着浓厚的兴趣。尤其是小时候家里的那台老桑塔纳，更是在我心里深深的埋下了一颗有关汽车的种子。虽然最后大学主修的工商管理，但是我还是追寻自己的内心自己辅修了一些工业设计和车辆工程的专业内容，虽然最后并没有拿到学位但是我觉得至少在大学学到了自己想学的东西，还是很开心的。

15年毕业回国，买了一台3.0T A7代步，开了这几年虽然觉得这台车也不错，但是总觉得有些方面差点意思。去年和前年公司的经营状况不错，自己的经济状况也还不错，就决定趁着自己还算是年轻把自己的跑车梦圆了。预算300W以内，其实我心里面最理想的车型是迈凯伦的570S，毕竟我朋友那边570S的优惠很大，而且蝴蝶门不得不说还是很漂亮的。但是我的合作伙伴有哥们开650S，他告诉我迈凯伦的品控和电子设备可靠性比较一般，我这个人图省心，就放弃了。再有就是我一直心水的GT3RS了，末代自吸发动机的诱惑确实不小，去4S看了展车之后也被满满的战斗风种草，但是坐过一次朋友的GT3之后我也放弃了，日常通勤实在是太不舒服了，希望之后能买一台专门用来玩。再有就是R8了，诚然V10的发动机在这个燃油发动机逐渐被取代的时代显得弥足珍贵，但是我开了这几年A7之后实在是对奥迪这个品牌无感了。我本来考虑的是V8的DB11，DB11优雅的设计很合我的眼缘。注意到V8 Vantage完全是偶然，不得不说短小精悍的侧面瞬间吸引了我，还有性感的小尾翼，相比之下DB11几乎没用的后排座椅和贵几十万的价格让我瞬间打消了买DB11的念头。简单了解了一下整体参数又参加了一次试驾活动，我觉得这台车比较符合我对一台跑车的预期。就决定下订买Vantage了。

今年一月初在北京提的车，19款4.0T V8珊瑚橘，我本来是要自己选配的，但是经销商当时有这个版本的现车，我看各方面也都挺满意，又省了时间，就直接买了现车。现车选的一些配置算上优惠裸车220W，购置税19W，豪华车消费税19W，保险一共不到5W出头，全部办齐了落地大概是260W出头。

其实要说起来我传统印象里马丁是英伦绅士的形象，但这台vantage却向我展示英伦绅士的另一面。来自AMG的4.0TV8，510匹的发动机，动力自然是无话可说了。就我这段时间的驾驶感受而言，我绝对相信它让这台小怪兽在3.6s的时间内加速到时速100公里。我甚至觉得这台车的动力可以用暴躁来形容了，就算是在高速上时速100的情况下深踩油门甚至会出现后轮打滑的情况。我提车之后我父亲坐过一次我的车，老爷子平时自己开车也挺猛，而且他自己开的750也很快，但是他坐我的车却不停让我轻点踩油门哈哈哈。

Vantage开起来给我的感觉还是很符合马丁GT车型制造商的身份的，整体上不像其他的跑车开起来那么战斗，还是可以兼顾一些舒适性的。悬挂没有那么硬并且非常韧性，转向在正常的sport模式下也可以胜任日常驾驶。虽然开起来的感觉并不是那么运动，但是排气声浪我还是很满意的，非常浑厚好听。通过性方面也还不错，虽然不如DB11这种传统GT，但是日常进出地库还是没啥问题的。

之前在国外留学的时候坐过同学的上一代DBS，那个内饰设计我觉得真是毫无设计感可言，但是这一代的Vantage的内饰我非常满意，不管是飞翼式样的全液晶仪表，还是极富设计感的空调出风口和中控按键。都让我觉得这台车是经过用心设计的。内饰全面的Alcantara覆盖我觉得质感上还是很不错的，座椅的造型和乘坐舒适感也符合我对这样一台的跑车的期望。

能赶在三十岁之前能不依靠父母赞助圆了自己的跑车梦，我觉得自己非常幸运。这台V8 Vantage拥有精悍而不乏设计感的外观，暴躁的动力，能兼顾日常的驾驶感受和悦耳的声浪；我觉得这几乎就是我梦里的那台车了，虽然这台车也有刹车不够线性；选不了底升，走烂路不方便；拿通行卡不方便等等问题。但是我觉得这都不影响我爱这台圆梦座驾。可能多年后我换了很多台车，但是我相信我会一直记得的这台让我圆梦的Vantage。