我个人对凯美瑞这台车子非常有印象,因为以前老爸开的就是这个车子,不过后来因为生意赔了就把它卖出去了,我到现在都记得父亲恋恋不舍的样子,那时候上学放学老爸都是用凯美瑞接我的,从那以后老爸就没有再买新车。随着这几年生意上的起步,再加上父亲今年本命年,所以我就想给他买一辆凯美瑞作为礼物。我买的是混动版的,毕竟中老年人开的话混动的够用了,而且比较舒服安静,油耗也低。

这一代凯美瑞比以前年轻了不少。
动力够用,感官上没有涡轮增压来的直接,但实际速度其实不慢,加速过程比较线性,非常顺滑,可能跟较软的悬挂和电机汽油机一起发力有关。而且凯美瑞可以更换驾驶模式,经济模式下油门踏板沉重,像德系车,急加速动力不能完全释放出来,好处是有利于低油耗行驶。如果在正常模式下加速的话整个车子有种非常轻快的感觉,非常不错。而且混动的车子跑高速也没有那么差,在我提回来的时候就跑过一段高速路,120km/h以下加速非常轻松,不过再往上就稍微有点滞后感,不过不是很明显,对于中年人来说够开了。

引擎盖上的线条也非常好看。
凯美瑞的操控感也是非常优秀的,底盘重心很低,坐进去就能感觉的到,所以开起来的时候有种非常稳重的感觉,转弯的时候感觉会更明显,不会有轻飘飘的感觉就很矫健的感觉,侧倾的感觉不明显。而且凯美瑞的油门和刹车都很灵敏,不是一窜一停的那种,而是很平滑让人很放心的那种平滑感。而且方向盘也比较轻盈,单手开车没压力,很适合中年人开。

整个车头的造型比较激进,而且这个外观什么年龄段的人都能驾驭。
对于这辆车我最满意的就是舒适度了,凯美瑞的舒适性非常不错,座椅舒适度很好,坐进去包裹感也特别强,软硬适中,长时间开也不会太腰酸背痛。还有就是它的静谧性,可能是混动版的原因,车子开起来非常安静,跑市区的话基本上是与世隔绝的那种感觉,这时候放一个轻音乐坐在柔软的座椅上真的是一种享受。不过它后排的中间的地板有点高,影响后排舒适性,其他方面就都还是挺不错的。

侧身的腰线也非常流畅,搭配白色车身非常漂亮。
这辆凯美瑞开起来真的是非常顺手的,有种丝滑的感觉,而且车内的舒适度也非常好,非常适合中年人开,驾驶体验一级棒。不过不满意的地方也是有的,就是凯美瑞的后备箱空间一般,我老爸喜欢钓鱼,长一点的不可折叠鱼竿什么的就放不下了,不过日常购物或者装点行李还是够用的,其它缺点目前还没有发现。

尾部的设计就比较收敛一点了,不过也挺好看的。
选配和价位方面,我买的这一款是丰田凯美瑞的2019款2.5HG豪华版,是混动版车型,车子是在今年的一月中旬从我们广东深圳这边提的。当时裸车价是23.72万,购置税花了2.04万,加上保险的6300和挂牌的500等一系列费用,整车落地总共花了有26.63万了。

犀利有神的前大灯。

进气格栅非常漂亮,看着很豪华。

混动版独有的蓝色牛头标。

轮毂的样式也非常漂亮,豪华感十足。

侧面的混动标识。

三幅式多功能方向盘,行驶过程中提供不少便利。

一键启动也是不可或缺的。

混动版的面板是银色的木纹设计,看着比棕色的差一些。

软料非常足,即使是一小部分也不忽略。

阅读灯也干净利落,没有花里胡哨的按键。

车门的储物空间挺大的,不过深度一般。

前排有两个杯架位。

扶手箱的深度挺不错的,一些驾校或者小东西都能放进去。

后排的座椅比较平坦,坐三个人也很舒服。

后备箱空间对于正常需求够用了,不过装比较长或者大的东西就放不下了。
凯美瑞这款车子是我童年生活中最有印象的东西之一了,而且那时候也是我老爸最喜欢的车子,我记得当时我老爸三天两头的擦车,每次看到车子都是干净铮亮的。现在我买的这一款混动的凯美瑞更适合我老爸,柔和线性的动力输出,加上舒适的驾驶体验,正是中年人所需要的,当我把车钥匙给他的时候我们两个的心里都是非常开心和感动的,总的来说是一次很不错的购车体验。