买混动车真能省钱么？本田和丰田到底谁家技术更好？胖哥试车

去年换车，两车我都试过车，先试混动凯美瑞，试完就交一万元订金，后来听朋友说广本雅阁也出混动，再到广本试驾混动雅阁，出4S店门口后那一脚油门让我两个小时后就到丰田4S店退订，值得表扬的是丰田4S店没给我出难题，全退了，第二天就直接到广本订了台混雅顶配，当时车身25.98W一分不少，白色还加了两千，下地已超30W了，到现在已经跑了两万四千公里，车了除了跑比较粗糙的沥青路面后排比较吵之外还真挑不出他的毛病来，保养时听有些车主说换米其淋的轮胎会不止好一点点，反正现在不打算换，以后再说吧，还有一个，买这车以后，没加过超过三百块一次的油，加油一次（我在东莞）可以跑七百多到八百多之间，这油耗应该还可以省点，但我买这车就冲他起步那会的爽快，这油耗已经够省了不想再省，个人觉得这车没买错，虽然价钱有点小贵，但我还是喜欢宁买鸡头不买凤尾，低调实用【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

你刚好说反，本田使发动机和电机一起驱动，丰田是发动机给电机充电。然后电机驱动车轮行驶。

在策略上丰田路子更正确 在省油需求上十几万紧凑级的车需求最强烈 丰田卡罗拉和雷凌做的就很好 本田路子不太对

胖哥是纯讲理论 跟实际使用还是有差异的 首先说油耗 综合工况俩几乎都一样 基本没有差异 但是在东北地区的冬天 本田会明显高 所以东北的朋友买混动必须丰田 其次动力 在80以下 本田有明显的加速优势 电机功率扭矩更大 电池锂电 并且可以持续直连 但特别是上了高速 动力确实不如丰田毕竟发动机排量不同 丰田的发动机效能更高 以发动机为主 电机只是辅助动力 油门稍微多踩一点发动机就会启动介入 而且两者无法长时间共同做功 电机功率扭矩小 电池是镍氢的 基本上丰田就是让电池电机干发动机最不擅长的起步那一段 还有刹车脚感 本田甩丰田十条街 丰田的脚感毫无线性可言 一直在变化 差评 我本人是雷凌混动车主 开了五万多公里 哥们儿的crv混动我也试过 其实混动车最省油的真不是堵车的时候 只是比汽油车更省而已 对于混动车本身来说真正省油的是在环路快速路那种不堵车路况 速度在70-90之间省到你意想不到

胖哥 你好 我去年八月买的奥德赛混动 刚开始 加满箱油 续航能到550公里 进入到冬天 满箱油续航只能到三百五十公里不到 我这里是东北 但我家有车库 每天开车时间较短 但也偶尔上高速 是什么原因造成的呢