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    不再犹豫的选择你 提19款奔腾X40手动豪华型

    2020-03-06发布于:奔腾X40车友圈

    奔腾X40是我人生中买的第一辆车,我从17年大学毕业后就计划要买一辆车了,只是因为刚工作没多久积蓄很少没办法完成目标,所以就一直拖到了19年才完成买车这件事。我的购车预算是十万元以内,奔腾X40是我对比了很多车型后才决定购买的车。一开始朋友给我推荐了三菱的劲炫但是试驾后给我的驾驶感受很一般所以就没有考虑。

    奔腾X40的外观造型很符合年轻人的审美

    奔腾X40的外观造型很符合年轻人的审美


    前脸看起来很霸气

    前脸看起来很霸气


    奔腾X40驾驶位支持无钥匙进入

    奔腾X40驾驶位支持无钥匙进入


    车身线条非常流畅

    车身线条非常流畅


    我很喜欢尾部的造型,特别是尾灯的设计感很强

    我很喜欢尾部的造型,特别是尾灯的设计感很强


    19年十一月份我就打算买车了但是一时半会不知道选什么车型好,所以纠结犹豫了很久直到十二月才拍板决定买奔腾X40并且去北京这边的4S店提车,选的是2019款手动豪华型裸车价是74800元,加上购置税6619元和保险4861元后落地价为87200元。奔腾X40的性价比非常高,所以我对这个价格很满意。

    虽然不是LED大灯但是依然很犀利

    虽然不是LED大灯但是依然很犀利



    我很喜欢这个17英寸的运动轮毂

    我很喜欢这个17英寸的运动轮毂


    钥匙的造型比较简约

    钥匙的造型比较简约


    奔腾X40搭载的是1.6的自然吸气发动机

    奔腾X40搭载的是1.6的自然吸气发动机


    轮胎的抓地力值得表扬

    轮胎的抓地力值得表扬


    奔腾X40的动力表现并不一致,起步的时候比较肉,经常等红绿灯忘记踩油门跑不起来惹得后车按喇叭催促,加速表现就很棒,特别是当速度完全上来后油门的反馈很强,加速超车轻轻松松。动力的作用对于一辆车还是很重要的,虽然我平时大多数是在市区上班代步,但是偶尔周末也会跟朋友相约去附近的风景区玩,需要爬坡的时候动力的表现就完全体现出来了。

    电动天窗对我来说还是很实用的,出去玩可以打开看风景

    电动天窗对我来说还是很实用的,出去玩可以打开看风景


    主驾驶门板上不仅有四门车窗的控制按键还有外后视镜的调节

    主驾驶门板上不仅有四门车窗的控制按键还有外后视镜的调节


    多功能方向盘的握持手感很舒服

    多功能方向盘的握持手感很舒服


    奔腾X40还配有8英寸的触控液晶屏

    奔腾X40还配有8英寸的触控液晶屏


    5挡手动变速箱顿挫感不是很明显

    5挡手动变速箱顿挫感不是很明显


    我买的这辆奔腾X40是19款手动豪华型,一开始没对十万以内的车型配置抱有太大的期待,没想到奔腾X40在配置上还给我带来了不小的惊喜,不仅有无钥匙进入功能还有无钥匙启动系统。操控方面的配置有上坡辅助、倒车影像和定速巡航等功能,上坡辅助是我最喜欢的配置平时去风景区有时会遇到很陡的坡度这个时候上坡辅助就发挥大作用;定速巡航也很实用跑高速的时候只要打开它双脚就可以得到放松。

    奔腾X40的空间在同级别中算是佼佼者

    奔腾X40的空间在同级别中算是佼佼者


    前排驾驶空间很宽敞

    前排驾驶空间很宽敞


    后排空间坐两个成年人绰绰有余,坐三个的话就稍显拥挤

    后排空间坐两个成年人绰绰有余,坐三个的话就稍显拥挤


    门板上还有一个空间不小的储物格

    门板上还有一个空间不小的储物格


    后备厢很平整,可以放不少的东西

    后备厢很平整,可以放不少的东西


    奔腾X40的优点和缺点都很明显,比如外观造型时尚就是它的一大优点,非常符合年轻人的审美,奔腾X40的操控也值得表扬方向盘转向很精准换挡也比较平顺;除了这几个之外油耗也是它的一大优势,从提车到现在我的平均油耗只在7L;奔腾X40的缺点就是悬架减震不舒适遇到颠簸路面时更明显;因为价格的原因内饰的用料也很一般塑料感太强;胎噪和风噪依然是奔腾X40的一大弊端,希望以后能够把这些缺点一一改善完美。


    提车到现在快两个月的时间,奔腾X40给我带来了不一样的生活方式,以前每天我都需要早起去赶公交上班,自从有了它后我可以很从容的自己开车去公司,周末的时候从以前待在家里到现在经常出去郊游。本来还想过年的时候带父母出去四处转转,但是因为遇到疫情只能待在家里,等中国战胜了这次的困难我一定会开着奔腾X40带父母出去自驾游!

    作者提到的车系:


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