年轻人的务实之选-说说我的2017款艾瑞泽5用车心得

我的爱车是 2018年1月末的时候提回来的，一晃跟随我已经两年了，昨天看了一下里程表，发现已经跑了快39000公里了都。当时之所以买车，也算是给自己这么多年在外边闯荡的一个奖励吧。其实买车当时也是刚需 ，因为有孩子以后每次回老家都不方便，孩子小坐大巴车挺遭罪的。所以当时也是一咬牙，赶在过年之前提的车。8万落地的预算，国产品牌就是艾瑞泽5性价比最高，合资的话买个低配根本没法用，过日子还是实在点最好了。而且我总感觉小艾侧面看着和福克斯有几分相像，颜值不差，挺年轻的。

我当时本来考虑手动挡的，预算也可以上到精英版，但是考虑到以后可能老婆也会开，所以最后还是选择的自动挡。当时买车的时候优惠了4000块钱，虽然好像不多，但对于一台6万多块钱的车来说，优惠的比例其实还可以。63900元入手了17款CVT时尚版。别看价格不高，但是配置并不寒酸，尤其是安全方面，挺舍得下本的，这也是当时我看好它的主要原因。考虑平时用车也都是市内，一台家用车1.5L 的排量应该差不多够用。

艾瑞泽5的外观在当时也算是国产自主品牌里同级别的颜值担当了，看起来挺时髦但是没有特别复杂的设计，这外观有点老少通吃的意思，侧面看着又显得挺运动，一副前冲的架势。车内和外观比起来不算落伍，全黑配色耐脏，埋汰了抹布一擦就行了。常用的功能一个不落，平时基本也够用了，现在个别按键有点松旷，好在不影响使用。车已经开了两年了，说实话油耗不是很低，基本上市里的话要8.2L吧 ，有的时候堵车严重点就得8.5个油。保养目前在4S店做，服务算一般吧，谈不上热情但态度也还说的过去，小保养价格比自己在外边做要贵点。

虽然对国产车要求不高，但是艾瑞泽5的配置确实值得一说。全系标配ESP非常厚道，我记得当时看合资品牌的车的时候，有的车全系都不配备，挺让人无语的。另外还有定速巡航功能也值得称道，原来没用过不知道，现在每次回老家跑高速我都会使用，虽然没有现在的自适应巡航高级，但是放松一下脚我就很知足了，要么一直悬着脚开车，时间一长真不好受。可能这些功能现在来说根本不值得一说，但是在两年前花6万块钱就能拥有，还有什么抱怨的呢。

小艾我觉得也算是优缺点鲜明的一台车，外观好看，空间宽敞，配置厚道都是它的卖点，很多人选择它也是看中了这些，但是缺点也存在，我的车也不例外，比如动力肉，加速确实不快，开车得有点耐心，变速箱降挡也不积极。内饰现在也开始有异响了，而且车内硬塑料的比例很大，虽然不影响使用，但是舒适感较差。胎噪和风燥开快了也挺明显，反正心态放平点，要求别太高，这车还是可以的。

虽然小艾还有很多不足，而且和合资车的差距也挺明显，但是和自身对比来说，国产车的进步其实是很明显的，虽然小毛病还是多了点，偶尔需要操心一下，但是总体来说很合格，我准备再开两年换一台高级点的国产车，这台车就给媳妇接送孩子使用，选择国货我不后悔。