家用实用派SUV代表者，17款广汽传祺GS4用车分享

三年前把买车的计划提上了日程，毕竟放假的时候经常会出去玩，这时候有一辆车子会方便很多。当时选择了我们国产的广汽传祺GS4，在17年4月提的车，数一数日子，到现在还差两个月就三年了.....时间转瞬即逝，就说说这三年我所感受到的东西吧。

当时买车的时候其实是直奔着国产去的，考虑过H6、博越、CS75这些。当时放弃H6和CS75的主要原因是质量上我不太放心。而放弃博越的原因是觉得2.0的动力太弱，而1.8T的又太费油。最后选择了GS4，首先我买的是1.3T的，应该是上述车型里最省油的版本，动力上虽然和博越2.0差不多，但是在燃油经济性上更优秀。其次GS4的质量我也相对比较放心一些。这三年过来，我的小4还是很尽心尽力的完成它作为一款家用车的使命，各个方面我都挺满意的。刚开始开的时候，毕竟是新车，所以可能有那么一点的不适应，但是这个感觉都是开着开着就有了，开到现在我已经完全适应了小4，给我的感受很舒服。

至于动力表现上面，当时准备买1.3T的时候，其实已经有了一定的心理准备。而且买车之前还去4S店试驾了一下

，实际给人的感受还算OK，决定就要1.3T的了。现在开了马上三年了，公里数也有5万公里了，所以小4给我的动力方面的感受已经完全适应了。这台1.3T的涡轮增压发动机就是犯了和别的小排量发动机差不多的毛病：起步的时候由于涡轮没有完全的介入，所以刚开始那一阵子会比较难受，跟1.4~1.6的自然吸气发动机的起步感受差不多。但是一旦跑起来就是这台发动机的优势了，中段加速虽然谈不上多么的有推背感，但是也很轻快，我一个人开的时候无压力很舒服。不过一旦上了高速，由于涡轮介入的差不多了，所以感觉没什么后劲，比较疲软。

配置上面，那我买的本身也就是个次低配吧，比较寒酸也挺正常的（话外音：钱不够那怎么办嘛，要恰饭的嘛）。但是毕竟是自主品牌，再怎么差也比一些合资品牌要强。我这款基本的配置也都比较齐全了，比如说虽然没有倒车影像，但是最基本的后雷达还是有的，满足了日常所需了。定速巡航也有，虽然不是自适应的，但是都需要人注意着，所以也无所谓了。上坡辅助和坡道缓降这些跑山路非常方便的功能也有。也有日间行车灯，提升了一点白天驾驶的安全性。

开了这么长时间，也经过了大大小小的保养了。之前的保养一直在4S店进行，主要是4S店的服务的确挺到位的，而且担心在外保养之后会影响到质保的情况。我们这的4S的保养的价格还算合适的，没有那么黑人，而且工作人员的服务态度也挺到位的，所以保养的时候一直都比较愉快，也没有出过什么岔子。正好质保期快到了（3年或10万公里），打算过了质保期之后先去外面保养一次试试看，如果的确实惠还方便的话以后还是在外面保养好了。

这近三年的时间当中，我的小4在生活的方方面面都给了我比较大的帮助，上班的时候我可以开着它开启一天舒适的工作。放假出去玩的时候我可以用它拉着家里人开心的出去玩，只要车子能去的地方它都能去。让我真正的体验到了有车的幸福生活。

虽然国产车十几年前的口碑至今还是影响到很多人：质量差、油耗高、不保值等等等等，但是我希望大家现在能以一种包容和鼓励的眼光去看待国产车。现在已经2020年了，国产车真的没有以前那么的差劲了，有很多包括广汽在内的值得大家鼓励的品牌，比如说吉利、奇瑞、长安等等，它们都有属于自己不错的技术，也造出了一批批的精品国产好车。GS4也是一样，它当初就是以油耗低和质量好的优势吸引我入手的，而且实际也完全满足了我这些要求需求。