说说最终下定决心的选择，2018款凯迪拉克XTS精英型

毕业一两年就在家人的资助下提了一辆福特的福克斯，花了将近快14万，这款车中规中矩，谈不上很惊艳，够用，美系车力量还是很不错的，这一点很让人喜欢，所以美系车也给我留了个好映像，这不打拼了几年，也赚了一点点钱，就想着换一辆车，福克斯毕竟开好久了，有些配置都赶不上潮流了，内饰也看腻了。

一次偶然看到凯迪拉克XTS的广告，觉得不论外型还是动力方面都满足自己的需求，就去4S店了解了一下，也预约了试驾，开着感觉很棒，心里就已经打定注意要提这辆车了，简单询问了一下价格，销售不肯松口，马上换一家4S店咨询了，这个销售还可以，最终在指导价上优惠几万优惠幅度还是很大的

最终在19年5月份在北京拿下这款18款凯迪拉克XTS28T精英型，以裸车价24.28万，购置税20931.03，车船使用税480，商业险6829.04，交强险950，上牌费500，总共花了27.25万，这个价很挺不错，挺美丽的，也在我的接受范围内。

提到新车心里自然很开心，忍不住看了又看，前后左右都欣赏了一遍，有棱有角的外型，充满肌肉感，一看就很有力量，前脸进气格栅是家族式的设计，没什么很特别的，大灯很犀利，看着很有型，尾灯也是竖型的，符合年轻人有棱有角的风格，235/50R18的轮胎也正符合我的胃口。

内饰方面多功能的方向盘那是基本的，不然我根本不会选它，一键启动自然也是不能少的啦，电动调节座椅肯定也是不能少的，中控看着很带感，也是有棱有角的设计，这点很不错.

有一点要吐槽一下，就是档杆不太好看，不过有一点缺陷也可以接受啦，谁叫我喜欢这款车呢。

后部空间的话，三个人坐没什么问题，不会很挤，毕竟车身长度达到了5.1米。

后背箱看起来不是很大，可是既然有537L的容积，不知道怎么会设计成这样，看着小，这点设计师应该改进一下呀。

至于油耗方面，美系车大家都知道的，不会小，基本百公里在10L左右，这一点美系车动力与油耗是成正比的不多说，每个人有每个人的看法，喜欢的不会太在意这个，正应了那句话，喜欢它的美，那也得接受它的缺陷啊。

总结：这款车是一款中大型轿车，5米多的车长，看着很大气，凯迪拉克家族式的外观犀利有棱有角的设计，非常符合年轻人的个性，动力方面那是一点问题都没有的，我个人觉得唯一不足的就是档杆这块，感觉总不是那么回事，跟整体有点哪里不搭，不过也无伤大雅，这个世界上不可能存在十全十美的东西，喜欢就赶紧行动起来。