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    防抱死刹车系统(ABS)的工作原理

    发布于2018.7.12 04:07万次播放
    制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
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    • 听不懂,太专业
      2018-07-12回复3条回复举报142人 点赞
    • 主播陳述漏了重要的一点,也是硏究者重要的重点,在没ABS系统的汔在紧急制动下道路上留下两条黑黑的輪胎痕迹,有ABS系统在紧急制动下道路上没留下明显的黑膠痕迹,原因是輪胎在道路上的贴位才多少?有些顶多四五英寸,4条轮胎也一样,那么在快速行走中紧急制动时,那贴地的四五寸轮胎和道路摸擦就带上些液化,一少许液化车体就惯性冲力就加快了,道路上就留下两条黑色痕迹,所以ABS就不要它銷死,让它在強制动时明显感到腳蹈有彈动,那是ABS在开关运作不銷死轮胎的感觉,让轮胎少许转动不时轮胎液化增加制动机体移动效果,这就是ABS的重点,有车人你们看下你轮胎贴在地上才多少寸,不信測量下,想想好怕人的!
      2020-06-07回复举报0人 点赞
    • 防抱死说白了就是点刹
      2018-07-12回复5条回复举报102人 点赞
    • 还是没看懂的举手🙌
      2018-07-12回复1条回复举报138人 点赞
    • 有一次前车急刹,不知道为什么我刹车踩下去砢砢作响,还弹脚,再几秒以后恢复,下了高速来到维修店,师傅说是abs 正常工作。有没有大神解答一下
      2018-07-12回复6条回复举报5人 点赞
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