#2025上海车展 辣评新车#2025上海车展 辣评新车 🚗这次在上海车展最新的Q5L发布了，当然因为是全新车型，所以基本上所有的地方都发生了改变。 1️⃣外观方面，看起来更加符合新能源的样子，但是对比现款我觉得是少了一些以前奥迪品牌的大气的感觉，前后的灯都变狭长了，稍微差了点意思，不如我上个月去试驾的老款Q5L。 2️⃣内饰：内饰的改变是值得点赞的，现款的Q5L我吐槽了很多次，不管是内部的空间布局还是车机屏幕的功能都差点意思，这次重新设计后，至少手机和杯架等经常用到的区域设计更加合理了，而且这次用上了大连屏，它的大连屏和理想的直屏有点区别，它是曲面屏，有点像凯迪拉克的大曲面屏，车机也可以联网，基本的智能这一块可以说是不齐了。 3️⃣空间：目前现款的Q5L的空间对比国产新能源的动不动4.9米级别的SUV的内部空间相差还是挺大的，新款的Q5L据说会比现款的长10cm左右，可以说是赶上来了，要知道现在的X3的尺寸的也到了4.86米，Q5L的加长只能说是顺应潮流,但是从车展上来看，Q5L的整个车的高度是降下来的，不管是出于风阻还是造型好看的缘故，都会多多少少影响内部空间，我这个182身高的用户有点担心。 4️⃣配置：不管其他的配置如何，这次有个华为智驾的配置可以拿得上台面了，要知道现在在售的奥迪Q5L可没有这么高大上的智能辅助驾驶配置，这个配置不止是在实际驾驶过程中减轻驾驶员的压力，对奥迪来说更能够比宝马以及奔驰带来本土的溢价，目前在国内华为的这套系统就是好用，就是高端的代名词，目前其他家就是代替不了。 5️⃣三大件：我对奥迪的底盘素质不担心，最新一代的EA888发动机也不担心，只是担心最新的发动机还是匹配的老款的7档湿式双离合变速箱，虽然这个变速箱我体验下来整个换挡动作包括油耗确实还可以，但是很多用户心里已经不是很能接受了，不能接受的有两方面因素，一个是对比现在的新能源它还是会顿挫，一个是这么久还不换，有点不尊重人的意思，凭啥奔驰和宝马都可以用at变速箱，奥迪还是用双离合。 ◆最后再聊聊价格，为啥我说35万就卖不动了呢？这个35万是指顶配的价格。 1.当前Q5L实际的经销商报价也就在24-29之间，最后清库存价格可能会更加低一些；如果Q5L的新车价格溢价严重的话，用户肯定会选择观望的，这个毋庸置疑；选择观望的用户越来越多，销量会直接下滑，目前上个月还能卖个1.2万辆，比X3的五千一百辆多了一倍还要多，凭借的就是大幅度的优惠，X3卖不好就是因为新款的价格有点超出了用户的预期，品牌又不如奔驰那么硬，导致销量直接滑铁卢；而且目前奔驰的高配的经销商报价也就在36万，如果奥迪刚上市就超过35万，油车用户肯定还是优先选择GLC的。 2.目前当下的新能源车的价格也下降了，要知道前段时间的M8也才35万多起步，而且不需要购置税，要知道那是一个5米级别的车，而且是华为的“亲儿子”，面子和里子都不比奥迪差；即将发布最终价格的领克900的预售价也才33万，腾势N9的价格目前也跌到了35万这个价格区间，35万这个价格不是厂家定义的，更多是消费者的心里预期就是那么高。 🚗总结：其实不管是新的A5L还是Q5L，等待它们的只有降价增配这一条路了。