卷中卷：以后叫二三十万的领克900了

#2025上海车展 辣评新车客观评车，不吹不黑。 🔥💰🔥 【限时价格点评】 领克900趁着上海车展这波余热，终于迎来了正式上市价格，虽然官方指导价是30.99万到41.69万，但是限时优惠，现金加厂补，其实真实售价是28.99万到39.69万。说白了其实就是28.99万起，只是有个限时优惠，让消费者的我们赶紧下单，有种先买就赚到的感觉。 🙈 但是恕我直言，现在的国产新能源还没说限时优惠一过就恢复指导价而涨价的？如果真有那就当在下真的比较孤陋寡闻吧。（还有领克销售其实都是直接用28.99万作为报价的。），所以大家不要纠结那个到底是30.99万起，还是到底28.99万起。 🔥 【终极亮点引爆】 领克900是后来者，一开始大家都是按着M9，腾势N9，理想L9这些竞品车型去的。但是呢，如果比智驾好像比不过M9，要说把整体转向系统作为亮点，好像人家腾势最近玩的比较火。但是领克900以百公里碰撞测试用央妈新闻背书，然后旋转座椅又来了一把噱头。 🔥 而且当大家都以为这个车长超过 5.2米，轴距超过3.1米的大家伙要去跟前面几个硬刚的时候，结果28.99万起步，这就是去抢隔壁蓝山的感觉，（蓝山勿怪）虽然你在空间尺寸，动力等方面虽说不占优势，但是宁德时代的电池，还有颜值方面也是可靠的，而且上市时间长，很多新车BUG问题也得到修复，更成熟也是有很多优点的。 🔥 为啥说这是终极亮点引爆？这好比是几个高中生PK，你雄赳赳气昂昂的冲过去，突然对着旁边初中生踹两脚，不仅你对手蒙了，旁边的吃瓜群众也蒙了。 ✅ 【优势：消费者最爱卷】 如果说之前腾势N9是用低于四十万的价格，对四五十万的国产新能源SUV阵营冲击的话，引发后来者内卷，那么领克900就是在内卷的基础上再内卷，而且像顶配版39.69万，2.0T的发动机，高阶智驾，空气悬架，后轮转向这些都是有的。低配28.99万虽然没用宁德时代的电池和双腔空气悬架，但是低配也是前双叉臂，而且悬架也是软硬调节，基础配置是没怎么删减的。 ❌ 【劣势：段位问题】 任何事物都是有两面性的，卷低价好处对消费者肯定是非常多的，但是也会导致少部分人觉得段位可能有点低了，因为之前太多人都在以问界M9，理想L9这些作为竞品对象，四五十万的段位。但是如果价格相差太多，难免会导致掉身价。好比28.99万起步和40.98万起步，虽然真实相差12万左右，但是听起来二十多万和四十多万，就感觉就像跨了20多万一样。