飞度2024Mugen版2000公里小结

家住东北大平原，常年刮风，风力夹杂着沙土，稍不注意就呛人满嘴。小时候最怕的就是冬天的早晨骑自行车上学，一边小心翼翼的在被汽车压实的冰壳上骑车，一边还要忍受刺骨的寒风像刀子一样在脸上割肉。虽然进入四月，但春寒料峭，虽然树木开始冒芽，但又突然下了一场小雪，温度又到0度左右。 由于农村偏远，快递是不可能送到每家每户的，距离最近的快递点也要3公里。若是往年必然是顶着寒风，骑电动车拿取快递。但有了车以后，就再也不用忍受环境的恶劣了。所以说车这种东西，即便再便宜，对于农村人来说，有它没它区别还是很大的。 空调左边旋钮打开出风，右边旋钮转到加热区，就可以利用发动机的热量给车内加热，说实话加热速度还挺快的，但时间久了会觉得闷。我习惯于在室外15℃的时候就拧到蓝色制冷区，但不开启压缩机，并打开外循环，还是很舒服的。 把收音机拆下来换了台湾车机，加了倒车影像，这下carplay也有了，导航方便了很多，停车的任务对于父亲这个实习期司机来说也得心应手。 看网上对原装etc评价不高，于是索性拆掉，在原接口接了转接线，并部署了行车记录仪，倒是省了走线的麻烦，停车即断电，YYDS。 县城到家8-10公里，都是水泥路，还算好走。但在乡道开车发现大卡车把路边轧出一个个猫坑（能容下一只小猫大小的坑），右轮偶尔压上去感觉还是挺明显的。在县道，速度开不快的情况下。市区车道井盖路压上去感觉也很明显，所以这个车在避震方面，只能说不会让你非常难受，但也不会多舒服。满分10分的情况下，只能给到4分，不能再多了。好在织物座椅舒适度还不错，在没有腰部支撑调节的情况下，我那天开了1230公里也不会觉得腰酸，除了会有静电这一个缺点，其他没觉得有啥问题。只是父亲不太讲究，下地干完农活直接上车，难免会有些土附着在座位上，没什么油污的情况下，拍一拍也就掉了。织物座椅，我觉得完全可以接受，甚至比没有加热通风的PU革塑料座椅更舒适。而且，这个座椅的头枕是可以上下调节的。现在这个价位的车，很多都是一体的，相信成本应该有所牺牲。 飞度的车漆是真的薄。国道上大卡车卷起来的沙子打到引擎盖，玻璃也听到啪啪响。速度也没有特别快，70不到吧，但停车就发现引擎盖一处掉漆虽然没有漏底漆，但这也太薄了。 空间依然好评，两厢车的后备箱纵向空间比较大，还带两个挂钩，上县城买些熟食汤汤水水倒是不会撒出来了。驾驶位头部空间也很棒，可能是没有天窗的原因，我就没开过头部空间这么充裕的轿车。这头部空间，座椅调到最低，靠背再往后调节一下，我习惯于躺着开车，头部空间堪比平头小箱货了。 动力方面绝对够用，加上司机，载四个人加速依旧在线，十八线县城市区大家开车都慢悠悠的，红绿灯路口只要肯踩，还是能做到一骑绝尘的。听说加95会好很多，加过的车友可以反馈下。 方向盘4向调节对我这大长腿也比较友好，可以比较方便的调节到能看到仪表盘不发生遮挡，又不会碰到大腿阻碍方向盘转动。尤其是前后调节的空间比我的凡尔赛自由度还更大一些，可以比较方便地找到最舒适的开车姿势。相比这个价位的其他车只支持2向调节，对我这个腿，和胳膊就没那么友好了。 油耗方面，农村郊区限速40，县城限速60情况下，综合油耗6.5左右。县城很小，路口很多，基本上提不起速度。这个油耗我觉得也还OK了。 虽然是个小县城，但到了周末，城里唯一的现代化商场（mall）也是很难停车的，大家都停在路边。也是因为车小的缘故，别的车停不进去的地方，飞度还是比较容易的做好侧方位停车的，但需要时刻注意倒车影像不要和后面停着的车发生磕碰。所以对于新手司机，安装倒车影像或者倒车雷达，很有必要。 这两天真正发挥作用的是，前天早上家人突然觉得胸闷，我赶忙开车带老人到医院看医生。这乡下地方，如果没有一辆车，把希望放在打车或者等小客车都不现实，所以在农村，有辆能代步的小车，能带来质的提升。 家里之前有辆四轮拖拉机，由于拖拉机属于敞篷车，怕雨淋，家里还特意盖了个车库，父亲退休后把拖拉机一卖，腾出来的地方停个小飞度绰绰有余，风刮不着雨淋不着，希望能陪伴家人多跑几年。