![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
通过电控来改变顿挫和动力提升也就是所谓的刷阶，我认为原有动力够用就没必要投资智商税纯属个人观点仅供参考
评论发表于5天前和刷阶不一样哦，刷阶是直接读取行车电脑log曲线，通过调整ECU数据实现喷油量、涡轮压力、点火时间来改变发动机输出功率和扭矩，这种一般是要马力机的每台车车况不一样调整参数也不一样，高阶甚至还要对车子进行一些改装。他这个最多是外挂电脑改变一下节气门开合角，类似于以前的油门欺骗器，能让人有动力提升的假象，但不可能真的改变发动机固有功率，改善顿挫是可行的，其他就不好说了而且也不值这个价
回复发表于5天前明白了，就好比原来蒙迪欧致胜的电子油门加速器一样，油耗增加了，但动力没啥提升是这个意思吧
@欢乐马19835：和刷阶不一样哦，刷阶是直接读取行车电脑log曲线，通过调整ECU数据实现喷油量、涡轮压力、点火时间来改变发动机输出功率和扭矩，这种一般是要马力机的每台车车况不一样调整参数也不一样，高阶甚至还要对车子进行一些改装。他这个最多是外挂电脑改变一下节气门开合角，类似于以前的油门欺骗器，能让人有动力提升的假象，但不可能真的改变发动机固有功率，改善顿挫是可行的，其他就不好说了而且也不值这个价
回复发表于4天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页