主要受影响的进口车型 ： F-150猛禽：福特高端皮卡，连续8年领跑国内皮卡市场，但关税成本上涨近50%，导致售价飙升30%以上。 Mustang野马 、 探险者 、 林肯领航员等：高排量、高单价车型因关税成本攀升，被迫暂停对华出口。 林肯品牌：全系进口豪华车型因税率过高，年销量超5万辆的市场面临萎缩。 市场反应 ： 售价上涨与停售：福特因每台车亏损超10万元，于2025年4月暂停进口车在华销售，导致库存价格暴涨（如猛禽加价30万元）。 平行进口渠道兴起：非官方渠道（如美规车）成为替代，但面临灰色市场风险。 本土化车型的间接影响 国产车型的竞争优势： 长安福特（福克斯、蒙迪欧、锐界等）和江铃福特（撼路者、全顺）的国产车型不受进口关税直接影响，反而可能因零部件关税降低（2022年后降至6%-15%）而降低成本。 电动化转型：Mustang Mach-E等电动车受关税影响较小，但需面对中国本土品牌竞争。 供应链策略调整 ： 零部件本土化：福特通过江铃福特合资公司提升零部件本地采购比例，规避进口成本。 墨西哥生产转移：考虑将部分车型转移至墨西哥生产，以满足北美自贸协定要求并降低关税风险。 福特的应对策略 短期措施 ： 囤积零部件：提前囤积符合《美墨加协定》的零部件，优化物流路线以降低关税冲击。 暂停进口：权衡亏损后停止进口整车，但保留核心部件供应（仅15%关税）维持生产线。 长期布局 ： 深化本土合作：通过江铃福特科技合资公司整合资源，强化国产车型竞争力。 政策游说：推动《美墨加协定》谈判，寻求关税政策稳定性。 以上部分信息来源于网络，供你参考。

没啥影响，长安福特这几款车都国产化了零部件

虽然影响不大，但想买就趁早吧，早买早享受