极狐让你体验死神来了

还有慢速行驶雷达提示音，排队等个红绿灯，响个不停，旁边有栏杆也响个不停

自己压没压线都不知道吗，你这个百分百压线，普通的车道保持关掉，压线就抢方向盘，紧急那个建议打开，后面有车压线才抢方向盘，现在开1万5了我就没关过，也没有出过错

我也遇到过，都是纠偏，不舒服可以关掉

我遇到过一次，高速上直线行驶，旁边没车，突然就抢方向盘，车道保持设置的是警告，不知道什么逻辑

你这个让我想到了株洲交通事故，也是极狐的车，我也考虑t5，现在也有点纠结了

紧急车道保持我都是关的

凡事都有个适应过程，能适应就用，适应不了就关了。再说，这个驾驶辅助的逻辑是建立在规范驾驶的前提下，比如最基本的变道打方向灯，如果变道没打方向灯，它就会认定你偏离车道，给你纠正，就会出现抢方向。而且我发现这个辅助驾驶无论你是开还是关，只要是在lcc情况下，它都是默认开着的。所以平时手动驾驶的时候，不能做到每次变道都打方向灯的，建议还是关掉

他抢方向的时候你别吓一激灵0.1秒还不到又给抢回来，你不晃谁晃，麋鹿测试都没有那么快的左右摇摆实在不行就关了

紧急车道保持很实用，抢方向盘力度不大，绝大多数时候抢得正确

这个我也遇到过，后方来车离你比较近，而你又不在车道中央，他就会自动给你纠偏，预防追尾

开了快五千公里，有次分神差点撞绿化带，得亏辅助纠偏拉回来了，从那以后所有的辅助功能都打开，压线就会纠偏，我挺适应的

像我的520PRO就没这些烦恼

L4前不打算用任何智驾。这也是考虑它的一大优点。

我觉得功能挺好，即便是抢方向盘，也是保持在当前车道，算是更安心点吧

没用明白车 不要瞎说 把辅助关闭就完事了

都抢，深蓝也抢，你是L2不是智驾。

别把这车想的太智能，人自己开才放心，把没必要的辅助关掉吧，L2也就用个自适应巡航…

520PRO车主没有这样的烦恼

我的T5差不多开了有5000多公里了，目前一切正常，还挺好开的，你这个我觉得还是去找找售后比较好

绝大多数都是错误的纠正逻辑。就像摩托车的死亡摇摆