钛3确实好开，就是座舱体验可以优化下

#2025上海车展 辣评新车钛3这款车我还是蛮关注的，我自己就开着硬派越野，但是还是绝大多数情况还是城市代步，而且我的车也很大，在城里开不太方便，我就在想有没有什么空间大一点，个性点的纯电车，说白了就要个大壳子大空间，但是车又要小的代步车，而钛3就是我想要的解决方案。 🔻 🚗钛3最近已经上市发布了，我看了版本，我自己的话绝对是想要后驱智驾Max版的。 1、后驱智驾Pro版13.38万，价格是不错，单电机160kW功率也绝对是够用的，但问题是没有座椅的通风加热，再加上硬派的大风阻造型，没有前排的双层夹胶玻璃总感觉风阻要大不少，体验不太好，够用但是体验差了点，可问题在于下个版本只要加6千就都有了。 2、后驱智驾版Max版13.98万，贵了6千，就把我觉得比较重要的前排座椅通风加热、前排双层玻璃加上了，另外还有50W无线充电，中控屏15.6英寸、氛围灯和感应雨刷这些，本身也有自动泊车，智驾也有天神之眼C，已经是把我想要的舒适感和科技感配齐了，价格也都不到14万。 3、四驱智驾Max版15.38万，也就是增加了四驱、fad，动力更猛了些，也更加舒适，但问题是我在市区开，没那么多烂路，也发挥不了这个动力，还是玩乐属性高一点的人比较适合，但是价格也太贵了。 4、四驱智驾Ultra版16.38万，我看了都是增加一些舒适的配置，云辇C、电动前备箱，车载冰箱，帝瓦雷音响，这些我觉得都不太重要。 5、四驱无人机版19.38万，这个我觉得就是一个噱头，在城市里飞无人机限制就多，但是跑远郊甚至好玩一点的空旷地区，501KM的续航也不够，再加上20万的价格简直就是土豪尝鲜价，我买个后驱智驾Max再加1万3买个无人机也足够用了。 🔻 🚗我后面也去试驾感受了一下，不过是四驱Ultra版本的，简单谈一下这个车的优缺点。 1️⃣优点： 1、车身还是太庞大了，我本来也只是中意稍微小巧一点的，但是这个车和元PLUS摆在一起，很明显大了一圈，但是内部乘坐空间并没有大多少，钛3实车是绝对不能给你小巧的感觉。 2、试驾的四驱确实动力很足，驾驶体验感很好，油门和刹车的阻尼感适中，不软不硬的而且跟脚，但是成都门店都没有后驱的试驾车，不知道后驱的动力感受如何。 3、空间足够，前备箱和后备箱算是比较能装的水平，蛮大的，乘坐的头部空间也比较宽裕。 2️⃣缺点： 1、没有物理的空调按键，大夏天试驾上车本身就不太熟悉车辆，在车机里点了好久才找到空调设置，很麻烦。 2、没物理按键空调按键就算了，语音车控的反应也慢半拍，虽然支持多指令，但是说完话总感觉要等个1秒多才反应。 3、座椅的通风也比较弱，试驾了差不多一个小时，开着两档的通风但是后背还是湿的，捂热感比较明显。 4、座椅比较宽大是好事，但是也因为座椅椅背的厚度占用比较大的乘用空间，前排如果坐得舒适的话，后排就基本顶着膝盖了，而且后排本身也是个小板凳，后排坐大人比较勉强。 🔻 总体来说，钛3给我最大的惊喜还是驾驶感还挺好的，再结合13.98万的价格，配置齐全基本都有就已经完全符合预期了，如果真要照顾后排那还是买正经的SUV比较合适，钛3给我的感觉就是和领克Z20、极氪X一样小资可玩性高的人比较适合。