全系宁德三元锂

只看电池不看三电效率？三电做的拉垮，电池做的再大没卵用

官标续航，大家基本都是同等条件下测出来的，90℃670说明电控一般，0.6小时充电说明电池充电补能一般

其实吧，以本田之名完全可以忽略硬件是否达标问题，本田都做不到其他普通车企也好不到哪去，关键在于价格，2025年那个车企在中国不降价不优惠的，都得喝西北风。个人很看好p7，价格合适就把开了十年的雅阁置换掉

这年头买合资车，不就是49年入国军吗

cltc,看看就得了。市区少用空调然后温柔黄金右脚还能勉强达到，冬天直接七折以下。高速除非你开个八九十当龟车不然也就是七折起步，而且开个300公里就要充电，因为再开怕没电桩或者电太少了伤电池

三元锂不能满充满放，怎么实打实呢

本田续航绝对靠谱，我插混皓影，官方72，随便跑到85

全是国产的配件，配置还差不少，卖的比国产还贵。这就相当于十年前，国产油车卖的比同配置合资还贵一样离谱

cltc就是个参考值，你以为标的少是良心？他只是在跑测试的时候跑不出来低电耗而已。

你怎么知道实打实的650，你买过还是开过？

某些车企60度电就标600，还是外资车

要相信合资车的数据分析

90度三元锂，自主品牌最低标700Km

放心，九十度跑不到六百五的。市区用一般就四百多顶天五百。高速四百出头。

520到550，前提是不能暴力驾驶

7是个吉利数字啊，本田也学会了

cltc条件是一样的，明显电控不行

已经过了堆电量的时候了

能跑个500km都顶天了，百公里估计18度是要的。

前后265轮胎，这个续航很正常。和唐l比一下就知道了