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    避雷!给想要入手的车友一点建议!

    04-09发布于:凯翼拾月车友圈

    301续航24年9月初提车到现在已经行驶9000多公里, 现聊一聊对此车的一些看法和使用过程中遇到的问题。 为啥选了这款车,其实当时准备去买零跑T03的,去看车的时候无意中看到这款车,第一眼看mate这车不管是外形和内饰还是比较吸引我,空间在同级别里算宽敞的,加上销售一顿天花乱坠的说,让当时我的冲动的消费了一把,但后来证明冲动确实有惩罚。 1、电池方面,301续航的电池是大家都喜欢的宁德时代,但电池容量却不大,其他同级别300续航的电池都有30多度电,mate301续航只有28度多,别看只差一两度电,对这种微型车的续航达成率影响很大。 2、充电方面,以301续航快充日常使用为例,刚买车9月份那时当地温度在20度左右快充速度最高能达到50多kW后面能稳定在30多到20kw,但后来气温下降尤其在首保后,当天气温10度左右,快充速度就经常达不到20kw非常慢,在气温0度左右时,快充经常就只有9kw就比慢充快一点,充个10分钟后也就能上到14kw左右,最近气温回升中午气温能达到20度,我又特意测试了一下,充电速度基本稳定在37kw,剩余48的电冲到100用了一个小时。 3、车辆噪音方面,整车风噪挺大的,尤其刚提车就发现车辆在50码左右行驶主副驾驶窗户有很大的漏风声音,好在后来售后给解决了,但我感觉不彻底只是声音没有那么大了。车辆电机和减速器噪音较大,不是低速警示声,在某些时速和动能回收时会穿出刺耳的电流声,很多人接受不了这样的声音,对比糯玉米和T03就没有这样的声音。在一个是底盘前悬架在遇到轻微颠簸的路面就会一直发出铛铛铛的声音让人感觉很廉价。另外车辆通电启动后如果原地不动,前舱也会有类似电流的声音一直在响。 4、 配置方面混乱,虽然目前车辆还没上市,但是车辆已经开始减配了,大家花着基本一样的钱提车,却买着开盲盒的配置,有的有外放电,有的有日行灯,有的有6个喇叭,有的有car play但不好用,有的慢充减配到3.3kw,等等。 5、其他方面,售后技术一般,显得厂家很不专业,车机bug很多厂家也没有及时推出更新包,给我的感觉就是车就造了一半,能上路跑就行,至于各项功能我有就行了,至于好不好用先卖给你再说。 当然车无完车,人无完人,每个人对车辆的使用概念也不一样,我个人建议如果是喜欢这款车还是等上市后有明确的配置和价格在购买。我是车主有啥说啥,不喜勿喷。

    作者提到的车系:


    • 我把你的帖子给一个开t03的朋友看了,他笑着说了一句幸亏他没买t03,不然更生气

      评论发表于04-09
      • 凯翼拾月吗?我觉得还行,我开了几个月,感觉很棒,不说100吧,但快速路上跑个80轻轻松松,一点也不飘。就是凯翼总是动作太慢,现在微型车都烂大街了,才推出自己的微型车;人人都在做插混了,才推出自己的插混;大家都在搞增程了,还没自己的增程;永远是等其他厂商都做出来烂大街了,才模仿着推出自己的同类产品,屎都赶不上热乎的。

        评论发表于04-19
        • 这个价位都是没用绝对的好没有绝对的坏,但是对比零跑T03那拾月mate那是完全吊打,人家造车资质11年了从奇瑞集团控股的品牌,而且马上换标变成奇瑞QQ多米了,到时候价格更贵

          评论发表于9天前
          • 白色油腻贼头像白色油腻贼头像

            白色油腻贼

            长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年

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            我就是受害者 买车以前一直了解这款车 当时都和我说这款车配置都一样 只有续航之分。结果提到车是减配车 销售也没有和我说 咱也不知道 价格和没减配的一样 气的我想把车砸啦

            评论发表于04-19
            • 这个价位的车基本都一样,

              评论发表于9天前
              • 我刚提的301拾月mate没一个星期,跑了三百公里,今天一趟来回就一百五,可以在无人路上跑到100也不觉得飘,唯一那个公里数的表飞得比啥都快,比如我跑啦十公里那个表会快到18公里一点不夸张~声音确实好多 电车嘛不是越快越耗电,把车子开到40到55就很省电~快充我今天花了一个小时没充满,电费1.19一度呢 其他都还行 唯一缺陷后视镜不是电动,自助洗车不方便

                评论发表于3天前

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