![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
本来在CDM跟燃油之间纠结，以为25年生产的车不磨了，想入手燃油了，看你现在这样我又打退堂鼓了
评论发表于04-08C-DM肯定不磨了，因为轮胎又改回小尺寸的245/45 R20了，燃油的还是磨，因为轮胎还是大号的245/50 R20
回复发表于04-08等过段时间看看有优惠在入手
@Noodles21g：C-DM肯定不磨了，因为轮胎又改回小尺寸的245/45 R20了，燃油的还是磨，因为轮胎还是大号的245/50 R20
回复发表于04-08
- 楼主
出现问题的第一时间，厂家就应该拿出自己应有的担当去解决问题，而不是选择直接撇清自己责任，把问题推给车主，然后面对问题的投诉消极应对。你做了什么动作，告诉车主；有什么需要验证，也请告诉车主，让所有问题车主知道你在想办法解决问题，这样我们也可以给予厂家应有的理解。而事实情况就是：现在厂家一声不吭装聋作哑，给人的直接感觉就是无所作为！
评论发表于04-07车是24年生产还是25年啊，听说25年产的改过内衬饰板不磨了。不懂真假
回复发表于04-08磨了能咋滴？？
回复发表于04-09
就因为一直看到大家反馈这个问题，所以我转头研究gs8去了。虽然厂家也不作为，但是更喜欢gs8的颜值
评论发表于04-07告诉你吧，两年多了三万公里了，啥毛病没有，异想都没有，4S车主群里也没出现过啥疑难杂症，最多就是约个保养
回复发表于04-10gS8？
@时髦火车0XP：告诉你吧，两年多了三万公里了，啥毛病没有，异想都没有，4S车主群里也没出现过啥疑难杂症，最多就是约个保养
回复发表于04-13
等待后续吧我都没去调
评论发表于04-07可以等，就怕无限制的等，更怕的是无限制的等换来的厂家继续装聋继续不解决
回复发表于04-07希望可以妥善处理
@yesterday728：可以等，就怕无限制的等，更怕的是无限制的等换来的厂家继续装聋继续不解决
回复发表于04-08
更改就要改模具，要花钱，样件出来后还要跑路试验证，估计得半年以上的时间才能完成切换。万一奇瑞内部决策这是个小问题，那永远都不会解决了。
评论发表于04-08他们开会研究讨论得再加上半年呢吧估计？这么低级的错误太垃圾了
回复发表于04-09国企的工作作风
@止战之殇大神：他们开会研究讨论得再加上半年呢吧估计？这么低级的错误太垃圾了
回复发表于04-13
热风枪吹软，再按进去改变一下形状
评论发表于04-08这把车主都逼成修理工了
回复发表于04-21单就磨内衬来讲不算啥事，关键是内衬后面紧挨着的是凸起的铁件，有没有安全隐患？为什么有很多车在行驶一定公里后陆续出现这个问题，是哪个部件不合格还是移位？影不影响车身整体结构？厂家的解决方案和那则情况说明是认真负责的吗？
回复发表于8天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主