D5X这个智能混动逻辑虽然不太理解，但是还算是比较好用，我就是一直智能混动不管，不看什么的电量，多少什么时候启动发动机什么的，只会影响开车，造成分析，开一天，没油加油，没电回家充电枪一插

1.你什么时候切换智能混动，就会很快启动发动机进行保电。2.电量高于60%的时候，时速不超120也不会启动发动机。3.即便你用纯电优先模式，你一脚油门踩到底，发动机也会立刻启动。4.换句话说，你只要不用智能混动模式，发动机在市区路况很难启动，通常在剩余6-8公里续航是启动。所以建议开高速直接打开智能混动模式进行保电，你可以想超谁就超谁。开市区你就纯电优先，把电榨干。想保护电池，你在续航剩余30公里时切换成智能混动。

D5X这个智能混动逻辑虽然不太理解，但是还算是比较好用，我就是一直智能混动不管，不看什么的电量，多少什么时候启动发动机什么的，只会影响开车，造成分析，开一天，没油加油，没电回家充电枪一插

我的观察是纯电续航掉到八十多公里，发动机就开始介入了。

开混动模式，电量掉到七八十发动机就会介入，然后水温上来后，起步用的是电，速度过五十发动机就介入了

D5X这个智能混动逻辑虽然不太理解，但是还算是比较好用，我就是一直智能混动不管，不看什么的电量，多少什么时候启动发动机什么的，只会影响开车，造成分析，开一天，没油加油，没电回家充电枪一插

冬季用智能混动，春季纯电优先！