这人不懂车，插混可以当hev用，也可以纯电，事实上比亚迪的插混市区比丰田油混更省油，动力还好，请问你说的油混有什么优势？

我不谈什么技术，技术无所谓，我衡量技术的标准就是价格，我现在开我的插混车在市里开，每公里就八分钱，我的一万两万公里，就这个价格走出来的。请问一下，我用油混能到这个价格吗？省钱就是好的

那就说最简单低层逻辑吧，插混本质什么？省油，这没错吧，那么怎么省？核心逻辑就是少烧油甚至不烧油，没问题吧，那么你是怎么能违法这个客观物理常识认为油混这种打着车就要烧油的车能比能用大电池优先用电的车省？能量是靠嘴发出来的，还是你吹一下油混一句就能推一下你的车？

历史确实是这样的，最早是补贴HEV的，并且按节油率分补贴等级，但自主不争气，做出的产品不行，为避免补贴落入敌手，就搞了个PHEV，50公里的纯电里程是不算油耗的，以此掩盖节油率短板。

哪有什么纯谈技术的，只有使用场景而已，对方也不是不研发，是对方条件受限，就是一个岛，老是地震，国产也不是多牛，是国家需要。走工业永远只能跟别人后面，容易被别人卡脖子。这种文没必要，你可以写技术的深层，比这有意义多了

没有不好的车，只有给不到的价

插混就是政策产物，体现了既要又要还要，结果就是任何方面都不突出，连带还产出了dmi ，dht 这些带离合的专用变速器，切来切去，厨师都没他能切

哦 那么你丰的油混除了省油还有其他优点嘛？动力 nvh哪个能打？

油卡在别人手里，一旦断供，再好的油混也是废铁。电在自主供应，广开渠道（光能，风能，核能），保障民生，多条腿走路，即使石油紧张，不至于连车都开不起。

就这么说吧，为什么红旗那三台最好的车不用PHEV和REEV，而且采用了传统油电混动？为什么北京府右街某个院子里出来的不论老车还是新车全都是蓝牌车没有绿牌车？为什么阅兵队leader们坐的专车不论新旧一律都是蓝牌没有绿牌？为什么他们的专车只采购汽油版本而不是PHEV版本？他们制定了大力支持的政策，为什么没有做到自己先以身作则，也没有做到核心单位优先响应政策？

这给某田吹的啊，说个亲身遇见的事情，上周去上坟，遇到个开“高贵”的hybrid的卡罗拉，大门口到停车场一共百来米，那个车“嗡嗡”（电机声）跑了差不多五十米之后发动机就启动了，然后又跑了五十米停下了。。。这就是所谓的油混。。换成插混的话应该是一点油都不费就到停车场了，就冲这一点都能看出来油混是什么货色，尤其是在市区高峰走走停停，真看不出来油混哪点比插混强

插混在单位免费充电，可以达到0费用，冬天北方用油简直完美。

他这号怎么养成的？我是懂车帝直接嘎了

其实我也想要hev的tank，国内没有啊

其实油混加大电池接一根充电线出来，就是插电混动。有条件自己都可以弄

你说的是那个同配置几倍于自主品牌插混车价的丰田本田油混车吗？那确实很有竞争力了，这么高的价格也照样有一群膝盖废了的人供起来

中国好像也没禁止油混进入市场吧，不都是市场选择的结果嘛，老百姓拿着真金白银自己做原因

现在家充基本上都普及了。。。。。。。。除了老旧小区地下车库不允许安充电桩外。。。。。。。。。。。

适合自己的就是好的，每个人用车情况都不一样，你这说的好与坏太绝对了

老板姓真金白银投票的结果，卖不好又怪中国老百姓不懂车了