奇瑞瑞虎8西伯利亚版，1.5手动

不知不觉已经开了4万多公里，这车也成了绝版车，最后说一说，这个1.5的发动机更适合在2000-3000转之间巡航，1500最省油，但可能会积碳 颗粒捕捉器也不通畅 充电感觉也不稳定，所以这车日常大油门，会变的越来越透，越有力省油，在我们这冬季接近-30度的天气里，方向盘加热实用性大于风挡加热，因为起车的电压好像带不动风挡加热，结冰的情况下要么带点油门，要么提前热车，开起来就好了，但是如果挂霜，也开不起来，就是矛盾的，但阴雨天除雾那是相当迅速。 这车当时落地8.8万，算上省补喝置换，8万左右，车空间很大，后备箱平躺个大轮椅没问题，后座放倒纵深1.8米左右，但是前风挡有点低矮，也许为了克服风阻的问题，就是正着看车好像很小，其实长度和哈兰达差不离，侧面看腰线还是很好看的。 1.5t的发动机配爱信手动变速箱，只要敢踩动力绝对够用，而且这个发动机好像是电喷的，后期维护很省心，但是在3000转左右会有共振感，就是油门麻麻的感觉。发动机2000转以下基本听不到声音，还有令我意外的是这车白色是珍珠漆，里面的云母片日光下很不错，亮晶晶的，估计比普通漆面要耐久一些，白色漆面至今没看到锈点，听说有些品牌一年就有小黄点。 最后作为一个4.7米多长的SUV，无论油耗，动力，稳定性都是可以的。而且我真的很喜欢2018款的样子。和合资车在一起丝毫没有廉价感，在电车纵横的时代，在这极速变化的车世界，对于普通老百姓，对于一个工薪家庭，奇瑞做了一个很好的产品。踏踏实实做车，就像我们踏踏实实过日子，希望这个老伙伴能够保持稳定，服务于我们这个小家。 谢谢大家 有什么问题都可以评论区问我，有问必答!