从产品上来说，实际上就是抓住了没有钱上更大空间的suv，但是又希望大空间和高端定位能被同时满足的家庭用户，这些人的社会定位实际上就是城市中产，他们没有钱上那种bba的常规产品，也就是类似gls，x7这样的大型suv，但是希望有大车的同时还能维持bba这类产品的高端定位，实际上就是追求性价比，而市场环境其实就是这些suv的利润率的很高，高到有足够的新资本新风口产生的空间

人家还不到20的时候就实现财富自由了呢，不读书是因为没有读的必要了，已经达到普通人努力几十年才有的成果，雷军都没他厉害，起码雷军是大学毕业后才实现财富自由的

学历是个敲门砖，他需要这块砖？

我擦嘞，李想不牛逼吗？果然是考公大省，没上过大学的都不行

博主说的有什么大错？李想本人确实厉害呀，你说把一家公司搞上市你说他是运气，两家公司都搞上市了总是有一定的能力吧！还有蔚来，蔚来车确实贵呀，同级车别人都是20来万，他蔚来30多，别的车30来万，蔚来40来万，蔚来是否值得我们消费者多花十万来选择他呢？

李想这个人很牛逼这是事实

蔚来很艰难倒是真的

我们公司老板还初中毕业呢，不也管着一群大学生研究生生意人的头脑你说求得清啊

李想很厉害这一点是没有错的，当年的创业天才少年。

不是很正常吗，理想人卖的好，销量一直在top位，员工工资高福利好，吹不得？

理想老板，两次创业都上市了，不简单啊，而且盈利了，戳中中年人需求。比很多所谓大佬要牛。

你不也是理想koc。

说得一点没错，理想牛逼李想个人也牛逼，未来就是缺个跑量的车，非要端着干嘛

虽然到了他们那个级别，学历已经不重要了，但理想绝对不会招高中应届生

实在找不出别的喷点了吗？

李想多次创业成功就已经说明问题了，学历对普通人来说是敲门砖对于这些大佬其实不重要

我个人觉得李想挺牛逼的，学历只是证明这个人会不会读书，能力和这个没绝对的对等关系，理想确实动了很多很多人的蛋糕，但社会在进步，感谢李想，李斌，何小鹏，雷军，有你们倒逼传统车企变革，才能让今天的中国新能源蒸蒸日上

各事其主而已。

李想确实nb

开坛讲法吸引教徒。