![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
蔚来乐道遭黑的原因就是人的劣根性：我只敢龟速凭什么你能压着限速跑？我服务区排队充电要俩小时，凭什么你三分钟满电出发？我天天关注电池衰减，凭什么你毫不在意？我连省都不敢随便出，凭什么你随时启程自驾独库？…我不黑你黑谁？
评论发表于6天前也不知道独库公路换电站跟充电桩哪个多
回复发表于6天前其他车能用的充电桩蔚来都能用，蔚来能用的换电站其他车用不了…除了换电站，蔚来的自建充电站也是所有车企最多、分布最广的，并且是断崖式领先，很多蔚来充电站都有蔚来车主独享或者优先使用的桩。经常开电车出去玩的都清楚，相比较其他电车蔚来的补能优势有多大
@勇往直前的钢笔yRp：也不知道独库公路换电站跟充电桩哪个多
回复发表于6天前
极越没倒闭之前不也这样，你说他设计反人类，总有车主跳出来说没有使用就没有发言权，说车怎么好怎么智能化，结果呢？ 总之就是，受众群体小，只迎合了很少一部分人，养不活一个车企
评论发表于03-17建议你去试驾试驾乐道
回复发表于5天前我要是试驾过乐道又怎么说？建议我买一辆？
@用户7264072414251：建议你去试驾试驾乐道
回复发表于5天前
营销过渡的都没好下场
评论发表于3天前其实我一直看不上乐道这个品牌，因为我之前一直在用es8，直到我买了一台l60，才体会到这台车真的挺全面的。我不是什么专业测评人，更不是对车有多了解的老司机，但是直到我真正得到这台车时，从使用体验上来说能满足我的需求。尤其是解决了。工作中长时间跑高速，快充快放导致电池衰减快的问题（当时看过很多车，尤其是小鹏g6按照我的工作情况经常跑高速，8万公里快充快放的情况下基本上动力电池就会衰减到5%左右，如果使用蔚来的换电，这个最核心的问题就得以解决了。）还有一个优势就是空间真的很大很舒服。
评论发表于5天前我也试驾了一回，感觉车机比起咱们老8真得进步太多了，只是终身质保也没啥换车动力，用车还是更关注底层机械素质，继续开吧
回复发表于4天前那不是一点进步，那是翻天覆地的进步啊但是我还是最爱我的es8,乘客的乘坐体验，然后呢，包括静谧性还是es8牛好的不是一点半点，不过l60在家用车这个级别上这个价钱上，我觉得是对得住这个价格的
@FrostWinters：我也试驾了一回，感觉车机比起咱们老8真得进步太多了，只是终身质保也没啥换车动力，用车还是更关注底层机械素质，继续开吧
回复发表于4天前
你确定车主都觉得好 乐道被藯来区别对特，没牛屋，前悬麦弗逊，智驾，被你说成无敌了 平心而话，乐道这价同价位里真不算性价比高，大多大多了
评论发表于03-17牛屋怎么没有，网上黑子洗脑了吧
回复发表于5天前作为一个刚刚拥有乐道的车主来说呢？乐道的短期性价比来说呢我觉得一般，但是从5年以上看，它的可换电的性价比就是很高了。因为电池的发展速度实在是太快了，之前也看过阿维塔，而且我非常非常喜欢阿维塔，而且它的三电也提供终身质保，但是仔细研究一下这个终身质保它是有条件的。所以看来看去又看到了小鹏76，但是还是解决不了动力衰动力电池衰减的问题，而且维修费用贵。所以最终还是选择了l60，实际用下来说这台车好用真的很好用。
回复发表于5天前
- 评论发表于03-17
车主觉得好 是因为他们换电方便 不放便的觉得性价比低 不会买的
评论发表于03-17当时选的车的时候，就是在阿维塔和l60之间pk，其实我觉得乐道l60外观太不个性了，可能这是我个人的选择啊，最终决定的时候非常非常纠结啊，但最终还是选择了乐道l60补充一句除了换电以外，乐岛l60的智能大灯嗯非常先进，尤其在跑高速的时候非常好用
回复发表于5天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主