25款新坦克300 一句话难讲清！

#辣评新车各位老板今天聊聊坦克300，2025款坦克300的改款预售24小时订单突破4369台的数据，真的是足以证明它的号召力。这款车是否真能对得起这个价格吗？我来简单聊聊它到底怎么样！ - 从发布会定价的角度看，2025款坦克300的定价19.98万-24.98万，我觉得还是踩中了城市SUV与进口硬派越野之间的空白区！ 横向对比，Jeep牧马人、丰田普拉多这些车型动辄40万以上的门槛，而坦克300用一半价格实现了接近的越野性能具体其实就是分时四驱+三把锁+700mm涉水深度。对于像我这样预算有限，但又渴望“诗和远方”的人来讲，它几乎是唯一能兼顾日常通勤与越野玩乐的选择。即便是顶配Hi4-T插混版，价格也就和合资中型SUV的中配相当，这种错位竞争的方式让它在同级别中我觉得几乎“无竞品”。 - 新款对比老款，我觉得内在的升级是大于面子工程的。首先就是动力扩充新增2.4T柴油版480N·m和Hi4-T插混版750N·m综合扭矩+105km纯电续航，这就解决了老款单一动力难以覆盖重度越野与城市经济性的矛盾。柴油版低扭强劲，适合长途穿越；插混版去解决硬派越野车油耗高的问题。变速箱升级为长城自研9AT，低速四驱扭矩放大倍数从2.48提升至2.64倍，Hi4-T版新增原地补能和强制纯电模式，户外场景适应性会更强。 - 老款被吐槽的“复古车机”升级为14.6英寸悬浮屏+高通8155芯片，Coffee OS 3.0系统支持四音区语音控制，操作流畅度从网上看的视频效果来看已经直逼新势力。怀挡设计释放中控空间，新增双50W无线充电和NAPPA真皮座椅，豪华感其实也在逐渐的做加法。 我估计老款车主可能得羡慕到“拍大腿”，但对新用户而言，2025款的综合产品力几乎全面碾压老款，尤其是动力与智能化的升级，属于“加量不加价”的良心操作。 - 同级对比牧马人、BJ40坦克300的优劣非常明显！优势我觉得舒适性碾压，牧马人的“硬桥硬马”在铺装路面堪称折磨，而坦克300的ANC主动降噪+12扬声器音响+座椅按摩，让它既能穿越无人区，也能体面接送孩子。顶配Hi4-T版价格仅与BJ40柴油顶配相当，但多出插混系统、L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）和更豪华的内饰。并且改装方面我觉得更方便，方盒子造型+成熟的第三方改装生态，让个性化成本远低于进口车型。 短板我认为目前没看出来这个价位还有什么短板，如果鸡蛋里挑骨头来看，那就是如果你选择柴油版那你就要放弃一些城市，因为柴油目前还在环保上挂着号呢！ - 至于这辆车的配置推荐选哪款最“不亏”？我个人倾向汽油中配，核心越野配置齐全，智能舒适性不缩水，价格卡在20万出头，后期改装空间更大。汽油版中配2.0T+9AT动力足够应对中度越野，标配分时四驱、差速锁和L2级辅助驾驶，性价比最均衡。柴油版高配我觉得要推荐给长途穿越爱好者。480N·m扭矩+长续航优势明显，但需接受柴油机的噪音和振动。而Hi4-T插混版适合通勤与越野双需求小伙伴。750N·m扭矩+105km纯电续航，城市用电每公里成本不到0.1元，但售价价格偏高，有米就直接冲hi4！ 总结下我认为“如果需要一辆能每天通勤、周末野营、偶尔豁沙的‘全能工具’，2025款坦克300仍是20万级最优选。”用一半价格实现进口车80%的性能，同时补齐了老款的智能化短板。当然我不否认牧马人仍是我心里的“白月光”，但为这份情怀多掏20万是否值得？在我目前穷穷穷的状态下显然不现实！