为什么插混不用三元锂电池

三元里不适合经常充放电，，，，自己去了解一下这两种电池特性不会在问这种问题了

三元锂的特性就注定了它没办法用在插混或者增程车上，只要不是性能取向的活动或者增程一般都用磷酸铁锂。同容量的磷酸铁锂比三元锂循环次数天然多50%以上。插混或者增程车本身电池容量比纯电车小，电池的循环次数就比纯电车的循环次数就少，再一个买插混或者增程的客户心态决定了，用电肯定比用油多。市区经常用电的情况下，电池循环次数肯定比放电特性要优先考虑。

都是成本，你要相信李想的初心，插混用磷酸铁锂才是灾难

错了吧，插混基本每天都满的哦

我的插混就是三元锂 37.1度电

领克08不就是40度的三元锂，标准的插混。

铁锂充放电倍率大大优于三元

你的猜测基本正确，主要原因就是经济成本和循环寿命。现在车企研发增程车主要还是降本拼市场，毕竟电池的成本还是很高的，而磷酸铁锂又比三元锂电池便宜个30-40%左右，再者循环寿命也要比三元里的多个2000次左右，这两者一结合大部分车型都优先用磷酸铁锂的。当然，也得看开发的车型，有时候也会用三元里做增程，如果定位中高端，主机厂在立项时一般会优先考虑用户体验了，比如快充要更好，预期使用年限短了就短了，毕竟这个价位的客户很少能开到报废换车。

我就宁愿要磷酸铁锂，安全性高很多

我这充电不方便，又想买混动，想当油车开，听见别人说磷酸电池要用慢充校准，还不能一直用快充，果断放弃了，转头看虎8L

理想l789 问界m9就是三元啊

国轩高科的电池咋样，有没有老哥讲一下呢

我才不要三元里，不安全

磷酸铁锂最好是一周慢充充满电校正一次

唯一的原因就是三元里贵

我家充经常充满呀！怎么会不充满？

没有哪个更好的问题，适合自己的才是最好的！对我来说铁锂安全性更高，循环寿命更长，有家充桩，每次可以满电出发。

磷酸铁锂安全！三元锂为了续航不要命？

贵

便宜