搞笑了,我就不明白,你当时买车的时候价格和配置你如果接受不了你为什么要买?如果能接受你现在又在抱怨什么呢?科技进步肯定新一代的车同样的价格配置会更高,2000年一台285电脑要一万多,那时候一万多怎么也值现在的70万,同样配置的电脑放现在50块估计都没人要,按你的逻辑2000年买了285电脑的人是不是得让厂家赔一套房啊?
是啊,我也想在网上发,23年我买的迈腾B8, 24年他就换代B9, 我也想大众给我退差价或者给我升级到B9,,都搞不懂这些买电车的人都咋想的,都是成年人,你自己做出的选择为什么要把锅甩给给别人?你买车是自愿的,人家车企更新迭代有什么错?凭什么要给你老车主退差价和免费升级?都是这些造车新势力的营销手段给你们惯的
你说得好像又有道理,但我九六年第一次玩的电脑是386,2000年我买的电脑是奔腾2。至始至终没见过285
硬件升级不代表车机就能流畅。车机是否流畅很大程度取决于系统优化。车机也相当于电脑主机。不是单纯升级一个零部件就能有很大提升。对于我来说花钱提升不大还不如不搞
你体验24款的车机了么,比23款丝滑很多。
那肯定有提升。但是车机使用多了一样会有卡顿情况。所以我现在经常手动重启车机来清理后台垃圾
@有猿千里来相会:你体验24款的车机了么,比23款丝滑很多。
理想走下坡路不是因为对老车主服务不好,理想不在乎。而是因为理想没什么强核心技术,自己的优势别家都学会了,还便宜,吃独食的时代结束了
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