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车主在这给你说说，用着可以，零跑C16纯电520尊享这款车，买了5个多月跑了1.7万公里，河北的最低气温零下十几度，今年去了两趟沈阳，冬天打6折多国道，不要看早起冬天开了几公里就说这个电池不行，燃油车你开几公里在冬天也得10个往上的油耗，除了对过坑坑洼洼的时候跟开船似的不满意，其余的都挺满意，过减速带比我的宝马5强…
评论发表于03-10冬天打6折…去看看冬测表现最好的车打几折吧，吹的没边了，这和说油车热效率达到60%一样可笑。当然可能你指的是最夜间低温-10，你在日间10度跑的，那特么就不叫冬季续航
回复发表于03-11
电池技术都差不多。。主要是电控与电池的调配
评论发表于03-12各个厂家电池差距有差距不明显，还是要看电控，就算用宁德，电控垃圾也是一样不行
评论发表于03-10错了，电池品牌差距才大，真电控做的好的就特斯拉。
回复发表于03-12对，特斯拉能耗最低
@用户8751741892548：错了，电池品牌差距才大，真电控做的好的就特斯拉。
回复发表于03-12
除了头部几个，都差不多了
评论发表于03-10第三梯队的电池，全国前十的动力电池厂家排后的
评论发表于03-08三线杂牌电池
评论发表于03-11可以咨询下C16纯电车主，都是这个牌子的
评论发表于03-10杂牌
评论发表于03-10
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