据我了解，P7用的悬架是前双叉臂加后五连杆的组合，如果和保时捷卡宴对比，这个角度来说确实能够媲美，因为用的都是双叉臂的结构，等于说在操控性的上限会更高。它会让大家开车转向更加的精准，面对连续的变道，会更加得心应手一些。如果大家平时是在城区代步的话，选用Model Y可以，如果经常跑山路就得选广汽本田p7了。

只是做到了用30万级车搭配百万级豪车的悬架，这双叉臂的性能可不是盖的。

这个确实如此，因为用的都是类似的双叉臂结构。

何止