![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
使用经济模式或者是B挡，再配合ev模式。行驶距离五六公里以上。现在的气温需要开加热，油耗应该在7左右。 行驶距离10公里以上油耗在6个左右。
评论发表于02-26你确定？你干脆叫车主雇个人在后面推车油耗就更低呢 丰田混动怎么不用这么繁琐操作 油耗一直很低呢
回复发表于03-22有没有可能，个人开车方式不一样，而且这俩车的动力和车重也不一样
@用户879613773818：你确定？你干脆叫车主雇个人在后面推车油耗就更低呢 丰田混动怎么不用这么繁琐操作 油耗一直很低呢
回复发表于03-22
库存车在4S店里当展车，销售人员担心小电瓶亏电会经常启动充电，我的也是这样。重置里程表，早点换机油。
评论发表于02-26库存车避免不了小电瓶亏电，我的易趴窝前次系统升级亏电，遥控钥匙无反应，最后4S店救援。这次天气冷了屏幕能亮但挂不了档，显示epower系统关闭，4S店说也是小电瓶亏电进去不了epower系统，搭电成功启动。
回复发表于02-26真不知道你去没去过4儿子店留意一下展车大多是外接电源的！
回复发表于04-13
告诉你不要加中石化的垃圾油，加中燃或者中海油，反正现在的汽油很垃圾
评论发表于02-26天津天氣嚴寒，不要上車就開暖氣，行駛一兩公里讓引擎熱了再開，暖氣主要是靠引擎。上車便開暖氣等於是不管當時電池有沒有電都逼得引擎起動，結果只行駛幾公里便到目的地但是引擎卻幾乎全程工作，油耗想低都難，我便試過酷冬下短距離行駛，油耗22
评论发表于03-01全网稀少的真实车主鉴定完毕
评论发表于03-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页