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修车后续来了，刚好一个星期！！
02-22发布于：五菱星光S EV车友圈
一个星期前，我在行车过程中，蓄电池提示电量过低，然后直接停路上了。 接着就是4S店拖走检查，最终检查结果为，行车电池与蓄电池之间的变压模块炸了！ 所以导致我在行驶过程中直接停路上了，整个车的所有功能都因为这个模块的报废而失效，档位挂不回去，松开刹车就溜车，要命的是车门无法打开！双闪灯也无法打开！ 后面打工程师电话，他教我先紧急下电，再重新上电，才得以打开车门。（记住这一条，能保命！） 想象一下，你刚好在高速上，这个模块故障只给你几秒钟的反应时间，然后在原本已经慌张的情况下车门还打不开！ 最终经过了整整一个星期，才通知我去拿车。整个过程什么流程和手续都没有，我直接跟维修部的师傅对接，反正就是你车坏了，打电话给我，我派拖车拖走，修好了打电话给你自己来开走，跟外面修理厂一样简单。 如果是去年11月份之前，有人想买这个车，我一定是推荐的。但现在出了这个事，然后时间也来到了3月份，我想请想买这款纯电车的人，看都不要看这个车一眼，除非他大幅度降价或发布25年新款。 我想不通，一个小小的模块，竟然能让整个车的功能全部失效！并且没有任何预警和备用方案！ 我现在唯一庆幸的是，我当时没有在高速上，不然以我的开车习惯，经常130的时速，已经没有机会发出这个帖子了。 顺便提一嘴，400官方客户的两个电话，我到现在都没打通，始终坐席忙！
作者提到的车系：
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这我年前在高速上，还有10公里到服务区充电站，还有60多续航，想着足够到服务区了，还有4公里直接续航就不显示了，不敢继续开了，打了交警电话找个拖车4公里800块，太坑了
评论发表于03-11我的是插混，停车三四天小电瓶就没电，但是搭电能启动车子，而且能正常开，就是停车放几天小电瓶就会没电，我这个啥原因？
评论发表于02-28换电瓶呗，我的之前已经趴窝好多次了，我都习惯了，为了搭，电盖板都让我整断了，后面去换了电瓶，升级模块，到现在在没出现过，我还以为是我这里太冷了，看你这个id我也放心了
回复发表于03-07你是插混还是纯电？
@一筐旧爱：换电瓶呗，我的之前已经趴窝好多次了，我都习惯了，为了搭，电盖板都让我整断了，后面去换了电瓶，升级模块，到现在在没出现过，我还以为是我这里太冷了，看你这个id我也放心了
回复发表于03-11
紧急下电，重新上电怎么操作？能保命的细讲。出了事也就小米能回应，其他品牌都不管
评论发表于02-22找个电源搭电
回复发表于03-07这人不说，为了安全我去看了手册
回复发表于03-08
修好了开回来了？你现在敢不敢开这车跑高速？万一那个模块又坏了，咋办？人命关天啊。
评论发表于02-23机械门锁怎么可能开不了锁，他模块坏了仪表会没有红灯？
回复发表于02-24行车落锁，这车是电子安全门锁，落锁后第一次拉门把手是感应解锁，第二次拉才能开门。不是所有东西坏了都亮红灯的，模块是给小电瓶供电的，小电瓶电压底是有显示的，但主机厂没有预留足够的电量空间，从提示电量低到整车瘫痪是有几秒钟时间这才是最大问题所在。
@宇的焱焱：机械门锁怎么可能开不了锁，他模块坏了仪表会没有红灯？
回复发表于02-25
怎么垃圾吗
评论发表于02-24
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