AMG GT PHEV油电配合打造怪兽

#辣评新车最近，梅赛德斯-AMG推出了2025款AMG GT PHEV 63 S E Performance，这车卖得可不便宜，228.5万元呢。这价格，买它的人肯定不是图它销量高，而是看重它好不好玩。说到好玩，阿斯顿马丁DB11、Vantage、保时捷911 GT3 Touring 4.0L和迈凯伦GT这些豪车也是挺能打的。不过除了AMG GT PHEV，它们都是纯油的大马力跑车。 先说动力，AMG GT PHEV的发动机动力确实不是最强的，但别忘了它还有个204匹马力的后置电机呢，综合起来马力超过800匹，零百加速时间直接冲进3秒内。起步时，如果发动机还没完全发力，后置电机就来帮忙了，保证了动力的持续输出。到了中后段，那4.0T的大马力发动机就派上用场了，确保了高速时的强劲动力。 再来聊聊底盘，AMG GT PHEV的重量分配得特别好，前中后都平衡，左右也均衡。这种设计在其他跑车里可是少见的哦。 操控性方面，AMG GT PHEV也是挺有料的。它是这些跑车里唯一有四驱系统的，不是为了越野，而是为了更好地牵引力和稳定性，让你在起步或转弯时更稳当，就像贴着地面飞一样。而且，它还有后桥限滑差速器，激烈驾驶时可以玩出各种漂移动作，乐趣多多。 说完了玩的部分，咱们再聊聊日常。AMG GT PHEV在日常使用上也是挺有优势的，毕竟除了DB11，其他都是2座车，多一个座位总是好的。而且这车还有L2级别的自动驾驶功能，自动跟车会使得跑高速时能减轻不少驾驶疲劳。车机芯片和中控屏幕也是这些豪车里最棒的，用的是高通骁龙8295芯片，屏幕也是最大的。不过说到奔驰的智能娱乐系统，咱们就别抱太大希望了，其他跑车压根儿也没这功能和配置。 有朋友问，为啥AMG GT PHEV只配了6.1度的小电池，还不能上绿牌呢？这车本来就不是为咱们国内设计的，绿牌自然不在考虑范围内。再说了，电池大了车子就重，速度就受影响，跑车嘛，速度肯定是第一位的。简单来说，这块电池就是专门为后电机准备的，够起步就够了，后面交给那个4.0T的AMG发动机了。 综上所述，AMG GT PHEV确实是用油电混动技术打造的性能怪兽，可玩性也是杠杠的，这些跑车里绝对值得一看。大家觉得AMG GT PHEV这车咋样？无论如何，我真的是非常喜欢它。哈哈，但我也必须承认，我的能力确实远远不够。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）