新ModelY发布抄底老款还是尝鲜新款

#辣评新车♨️25年特斯拉新款ModelY预售发布，后驱版本26.35万，四驱版本30.35万，相对24年老款的24.99万和29.09万都是有所上涨的。这会儿面临一个问题，就是抄底老款？还是尝鲜新款的问题！ 👉先看看近一年特斯拉ModelY的销量，48万多台，这个数据是非常亮眼的，也难怪众多友商喜欢拿它做对比。新车发布特斯拉放话尽管对比，雷军甚至隔空回应收到。 ❓新款和老款到底有啥明显的差异化？以及个人看法 ✅新款ModelY相对老款前脸更加扁平，配合车身整体比老款4750毫米，增加了47毫米，视觉上感觉更加修长，至于好不好看，主观性因素太多，这个就看萝卜白菜，各有所爱了。但是在整体乘坐空间上，轴距是没有发生变化的，新老款都是2890毫米的轴距。所以个人认为尺寸变化方面不大，可以忽略。 ✅老款后续版本续航554千米，新款后驱版本593千米，增加了39千米续航。长续航四驱版本来到719千米，比老款的688千米多了30千米。这是CLTC续航，换做真实续航，打个八折也就多了二三十公里。两对几百公里的续航来说，只是个零头，变化并没有太过明显，没有太强的提升。 ✅然后不管新款还是老款，整车内饰布局都是做的极简风格，显得非常干练，尽管新款后排增加了液晶屏，但是换挡模式由之前的老款怀档模式，变为新款的触屏模式，仿佛显得更加极简化了。换我是觉得中控档把和怀档更能接受，这个触摸屏换挡模式有点太过于前卫的感觉，可能一下不怎么适应。 ✅有一点我觉得不错，新款后排支持靠背电动调节，而且即便放倒也是电动的，前排座椅通风功能也安排上了。这里提个疑问：还不上座椅按摩功能？ 🎙总结： 尽管新款ModelY很多方面都做了提升，比如续航，座椅通风，后排液晶屏，后排座椅电动调节等等，但是这个变化并不是很大，都是微提一下下。但是价格整体贵了一万多，而且还有个问题就是新车出来谁能绝对保证一点问题没有？而老款是这些年通过那么多销量不断完善和优化的产品，质量问题迭代更新了很多次的。所以最近着急买车或者换车的可以多考虑下抄底老款，便宜可靠性更高，至于新款让子弹飞一会儿，然后第一批用户尝鲜看看反应。