id4 c新款 只有低配值得买！

#辣评新车🐶hi，大家好！今天聊聊id4 低配长续航，25 款和 24 款到底有哪些具体的改变？新款到底哪款值得买？ 先来看看价格方面，25 款纯享版的 ID4，它的售价是 149900 元，而 24 款同版本的售价是 139800 元，这样算下来，25 款比起 24 款贵了 10100 元。那么为什么会出现这 1 万块钱的价格差距呢？这主要是因为 25 款相较于 24 款有了一些升级！ 第一个升级之处在于车机系统。25 款的车机屏幕由原来的 12 寸增大到了 12.9 寸，与此同时，车机系统也进行了升级，从原来的 3.0 版本直接升级到了 5.0 版本，这个 5.0 版本的车机系统已经升级到了跟上汽聪明款同样的级别，整体的车机使用上，其实可以参考ID3聪明吧，其实体验是真的有提升更加流畅死机黑屏基本上算是告别了。 第二个明显的升级是新增了胎压显示功能。老版本的车型都只有胎压监测功能，胎压低的时候车辆会发出报警信号，没办法看到具体的胎压数值是多少。而新款车型在保留胎压监测的基础上，增加了胎压传感器，从而实现了胎压显示功能但是这个成本其实并不高。 除了以上两个主要的升级之外，25 款纯享版对比 24 款还多了一个选装包，这个选装包的价格是 2500 元，也就是 IQ light 选装包。25 款纯净版的这个 2500 元选装包，应该是选装了之前 Pro 版本的大灯，而不像之前三周年纪念版那样升级的是一个阉割版的，功能还是比较健全的但是好像没有矩阵…这到底算不算阉割呢？ 当然也有阉割的全部分我看到的有这些～25纯享阉割了灯光精灵，隐私玻璃，播放/暂停油门刹车踏板，空调风机隔音棉，pure侧标，副驾少了2个方向电动调节～应该还有没发现的阉割配置欢迎来找茬！ 对了外观党而言我觉得这个低配搭上选装包其实可以算是个伪装高配了万关基本上很难一眼瞄出来配置。所以我觉得真的没必要去冲高配了，纯享版442宁王电池完全够用！因为下一个版本你要想冲就要加3.6w，这3.6w换来的是我觉得一些无关紧要的配置，电池由宁王换成时代一气由55.7度增加到了80.4，续航里程增加了159公里，我觉得就是有点鸡肋另外别忘记电池大众不是终身质保所以我更相信宁德时代，并且55.7的电池基本上家充一宿就满了，80度可就费劲了。动力上纯享版125kw的动力市区完全足够用，一个后驱上170kw其实我还比较担心下雪天呢，所以25年了兜里有米才是真的这3.8w干点什么不好呢？你说呢？