想要成为爆款很简单

我也买大定过这个车，但是延迟交付4个月，不是产能跟不上，而是首批车子问题居多，交付专员跟我说，如果你不在意一些小问题比如车漆，车机系统等等，可以提车的。 最后再三思考，还是没去提车，后面自己加了点钱80万提了极氪001 fr~~我记得当时顶配rs版本是35.8万说实话，现在看来确实不如29.9的顶配su 7

全系激光雷达？22.68？

说实话没爆火还是定价问题

要么入增程神教要么全系降2w，他这价段的纯电su7跟m3基本给压死了，优势在智驾不过买二十多万运动轿跑的对智驾需求没suv大

我认为卖不好有两大原因，第一就是定位错误，纯电20-40万之间基本都是suv销量比较好，轿车卖的好都是有性价比的，新车没有一点性价比，如果最初定价就是22或许还有点销量， 第二就是奇瑞和华为合作不够紧密，刚上市时就传言华为和奇瑞闹掰了，所以每人敢买

第一句话就错了

它就不可能降价，鸿蒙不可能因为一款车型去降价打乱价格体系。鸿蒙是要跟BBA抢市场，不会下沉价格去跟国内新势力自相残杀。 只能从车子本身产品力去改，保证好S7车主的售后和服务就可以了。不至于每辆车都要爆款。

小米是3年磨一剑，极氪一年磨三剑，智界S7是一剑磨3遍。余大嘴开3次发布会吹3次都卖不动。

只要漂移起来车身不像船一样左摇右晃就有救。可惜，能把旗舰轿车做到这一点的国产车企里并不包括奇瑞

别做梦了。清仓处理的东西，本来卖35，清仓卖20，问见得突然爆款的

他不配和su7提鞋

就这销量能不能活过2025年都是极大的挑战，还想跟小米su7对标真是可笑

再开一次发布会，全系再降5w，就有可能爆款

官方价价格比小米贵，二手价确比小米便宜，买过来就相当于亏4-5万

店里都不摆s7了，知道是个垃圾

一年磨三剑那是极氪，这家伙是一剑磨三遍！

是因为买四界车型都是大叔，智界S7太年轻化了，大叔觉得太个性，年轻人又买不起或者年轻人更喜欢极氪蔚来阿维塔了

不舍得啊，高不成低不就，不是爆款的思路

这车外观不占优势，各项配置都很高，应该减少不必要的配置，和su7持平，降本降价，应该能回春不少。但是奇瑞产能只够r7，救不救看他自己

最大的缺点，就是丑