坦克500 HI4-Z性价比如何？

#辣评新车1、关于就坦克500 Hi4Z车本身而言，我认为这辆车不应该被定位于“泛越野”，而是侧重领域不同的“强越野”。Hi4Z相比于Hi4T，多了一个后电机，总扭矩更是之前的2倍，可以说在穿越沙漠等领域甚至要比Hi4T更强。相对而言，Hi4Z只是在极端情况下比如三轮悬空，只有单轮想要脱困情况下不如Hi4T。 另外由于Hi4T的后排座椅坐垫太厚，放平后斜度很大，无法做到纯平，Hi4Z的后排座椅终于可以放平，设置为床车模式，这下对于想要长途自驾的车友们，Hi4Z要比Hi4T更好，因为大电池的加入200公里一充电，出行成本更低。当然潜在的风险是，Hi4Z的电池放置在车身下方，一定程度上有托底的风险。 2、目前最大的问题确实是Hi4Z预售价确实是偏高，37.98万的价格。考虑到正式上市指导价可能会相对低一点。但正式指导价应该也在36.98或37.5万左右，要比Hi4T贵个3.5万左右。考虑到购买Hi4T基本也要选购前桥差速锁和拖车牵引资质，这两块就值1W元，另外Hi4Z赠送的流媒体后视镜和座椅按摩也比较实用，这个也值5000元，所以相对计算下来，Hi4Z要比Hi4T贵个2万，说实话还凑合。 但最大的问题是价格贵个四五万可选的车型就太多了，豹8 37.98万起，或者我干脆再提高一下预算，直接买个坦克700它不香嘛？ 3、所以说本次坦克500Hi4Z最应该吐槽的还是营销政策，就应该像哈弗H9一样，拉低起售价，然后各种配置进行选装，比如Hi4Z定价33.98万，比HI4T贵个5000，然后赠送流媒体后视镜+蓝牙钥匙、自动泊车，剩下的前桥差速锁、座椅按摩、牵引装置都要选装。另外因为Hi4Z主打城市特色，所以应该还有音响选装包，原车12个燕飞利仕音响数量太少。再然后还有37.98万的智驾版，赠送冰箱和后排吸顶电视，最后还有+8000元的七座选装，然后顶配下来小40万。我认为这样特别好，特别在乎智能化座舱的就选智驾版，普通用户选低配，没啥毛病。 总结：希望正式发布时坦克500Hi4Z能给大家一个惊喜吧，也希望智驾版的坦克500早日上市。