![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
高速定速100巡航。温度8度360公里。温度25度430公里。低速随便过500公里。真实数据。本人是风潮版，铁锂电池。
评论发表于04-04看了好多车友的数据，感觉铁锂比三元锂耐开
回复发表于04-05太慢了
回复发表于04-07
热管理那么牛批。开热空调了没。电加热能耗还好不会咋样。关键是热空调不停的烧冷却液产生热量。那个能耗简直爆炸。再加上低温下电解液粘度逐步变高
评论发表于2024-12-15电车这个能耗其实还好，算正常，平时上下班只有几公里，有时候堵车电耗三四十。
回复发表于2024-12-15堵车的能耗福特系就不能看表。你一直停在那但持续消耗电能又没行进。按照百公里能耗计算公式能给你干的贼高。看着简直心跳
@东川小灰马：电车这个能耗其实还好，算正常，平时上下班只有几公里，有时候堵车电耗三四十。
回复发表于2024-12-16
啊 没开空调啊大哥 超长才四百多。。
评论发表于2024-12-20开了电加热也就400上下，关键还不是特别冷
回复发表于2024-12-20空调用电太夸张咯
回复发表于2024-12-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页