![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不用试驾都知道是啥感觉，大众380TSI放在高尔夫上，加排气声，减震硬点，就这感觉
评论发表于2024-12-24升降档逻辑，转向手感，颠的程度是不是能接受，底盘整不整，这些都得试啊。同车不同代开起来都不一样，更别说这个硬件差别那么大了。
回复发表于2024-12-25升降档逻辑差不了多少，就是运动模式或开运动排气挂S档，3档或以上降档会补油，补油的排气声明显，3000转以上快速松油门会放炮，水温正常的情况，正常90度，具体多少不知道，60后也放过炮
@马自达可别倒闭了：升降档逻辑，转向手感，颠的程度是不是能接受，底盘整不整，这些都得试啊。同车不同代开起来都不一样，更别说这个硬件差别那么大了。
回复发表于2024-12-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页