2024-12-06发布于:大阳 V锐 ADV150车友圈
#摩托车用车感受为什么说机车的尽头是踏板 说说我这年几年的感受,第一辆车是铃木的小R250第二辆车是维多利亚的小踏板,第三辆车是UY第四辆车是钱江闪300,第五辆车就是现在的大阳ADV150芯动版。 第一辆车骑的久一年多,不到一万公里就卖了,其他的车都是几个月半年,然后换车,最后选择大阳这种肌肉感的踏板我跟大家说说原因吧。 主要是结婚后就没想那么玩了,到处跑山压弯,我希望更安全点,当然不是说其他的车不安全,但是当你骑过别的车的时候,你就知道,那种有人超你让你肾上腺素瞬间上涨的状态就懂了,没办法,必须得比一下。 但是骑大踏板就无所谓了,我的眼睛都在附近的风景上,旁边一辆仿赛过去,我一点要比的想法都没有,因为也比不了,这样锻炼稳重的骑行性格,还是想多注重安全,骑帅不骑快。 然后我除了通勤外还需要带东西,仿赛机车,真的他么的啥也带不了,头盔都要随手拿着,其次在北京上班,家在固安,平时会带媳妇回去,70公里,骑车一小时,我坐着没事,但别的车,媳妇做着累啊,像我这么疼媳妇的人,没办法,为了让她舒服点,我也是最终选择了踏板,现在还有专门设计在龙骨位置卡的小座子,以后接孩子用。 这可能就是随着年龄的变化还有需求,能体会想换踏板最多的几点了,还有一个重点不想多说,但带一下,看视频了那些骑仿赛的小姐姐,是真的飒,无论男女,骑上两年腰椎多少会劳损一点,只是年轻没有什么感觉而已,我已经碰到很多个40多岁的人讲身体条件的事实情况了。讲到这里,希望大家为了身体,在骑仿赛的时候,尽量时间不要太长,骑上一个小时,就休息下,拉伸下身体。 然后最后一点就可能就是文化啊申美啊这种多样性的选择,踏板也有很多帅的,在改装上更多元化些,而且包容性更高,还有一点就是操作上的便捷性,这有点跟开手动挡还有自动挡的区别,踏板就是大点的电动车,给油就走,重点是不用勾档废鞋了哈哈这些只代表我个人的看法,和我自己需求所写,最后还是希望摩友们骑帅不骑快,人包铁,有事故就不轻我的归宿可能不是大阳adv150但一定是踏板 这辆踏板让我找到了更安全更舒适,更贴近生活的感受。
踏板是归宿没错,但怎么也得是个中排量。 骑过350再坐上大阳150感觉前者是骑马,后者像骑了条狗,龙头也是又窄又晃,怎么都回不去了。
怎么说的,不跑长途,城市里通勤可能80的速度足够了,150可能更合适,大排量可能在有长途的需求里更合适,油箱大,速度也快
还有灵活,150的灵活轻便是大踏板比不了的,尽管都是龙骨踏板,但轴距车重都不同。
@李先森京B集团:怎么说的,不跑长途,城市里通勤可能80的速度足够了,150可能更合适,大排量可能在有长途的需求里更合适,油箱大,速度也快
我踏板倒是想换挡车了,因为现在有电鸡可以平替踏板
对电瓶车好骑,就是跑的近。
换