一台热泵空调，暴露了领克Z20心机

#辣评新车上次试驾了领克Z10的顶配，结果回家写稿子发现车型配置好混乱，顶配和其他配置间跨度太大，而买顶配的人又少，感觉试驾了个寂寞。这次领克Z20的上市，明显吸取了Z10的教训，3个配置，都是530km的续航，简单明了，但美中也有不足。 🚗 先说优点： 主要是参数的提升，记得当初试驾领克Z10顶配，零百3.5秒，猛的一批，结果一看其他配置6.8秒，闹麻了。这次Z20上，领克诚意拉满了，零百5.3秒，动力没有高低配，入门就是小钢炮体验。咱就说Model Y 后驱版还要 5.9 秒呢，同级别玩乐车MINI cooper se 赛车手为 7.1 秒，更别说6.9秒的银河E5。领克Z20并没有因为入门家用车的定位，而放弃驾驶乐趣。 🚗 另外是4.5C快充，毫不夸张，比很多800V的车型都要快，而且入门配置该有的也都有了，前排座椅加热通风等等就不列配置了。而且预定还免费给你14个扬声器的哈曼卡顿音响。可以说不管是国产小车，还是你 smart 或 MINI在领克Z20面前，是龙是蛇都得给我窝着。 🚗 说完优点，再说缺点 在我个人看来，缺点只有一个：低配没有热泵空调。很多人说南方用车没热泵空调不重要，确实如果温度不低确实可以不用，但中国这么大，到底哪里算南方呢？另外人家比亚迪10万块钱的小海豚都有热泵空调。我上网查了下热泵空调和普通空调的成本，也就差2000多块。那领克为啥还要这么干，说白了想让大家买中配呗。 🚗 那到底热泵空调重不重要呢？当然重要，如果没热泵空调，最直接反应就是电能消耗大，尤其是冬季天气寒冷，启动后掉电速度快，比有热泵空调的电车续航里程估计得少100公里左右（网上数据，有实测的欢迎指正）。我个人觉得但凡冬天需要开空调的地区都应该选有热泵空调的版本。 🚗 当然，话又说回来，不是说没热泵就不行了，咱也得理性看待，如果你家里有充电桩，多耗电其实也无所谓，没电就充呗，这车的定位还是市区代步多，再耗电也没太大关系，而且这可是4.5C充电，超级快的。当然，如果预算够还是建议上中配，明知道是套咱也得冲啊，毕竟除了空调还有5G网，马牌轮胎，抬头显示等等，这多的1万还是很值的！