手柴h5提车500公里小总结

#全新H5提车作业买这个车是想着出去跑着玩，露营啥的。即将提车时候还是比较忐忑的，因为这个车柴油版本我都没见过实车，天天在网上看，更别说试驾了，基本可以说是盲订。提车后开了开，整体来说各方面优劣表现大致都在预期内。 下面说说这个手柴入手之后这前500公里，略微超出预料的几个优劣点。 首先比较满意的几个点 1.这车空间是真不小，皮卡加盖真没说错，前排不说，后排跷二郎腿，葛优瘫，还能有剩余空间。而且后备箱大的一批！露营再也不怕东西多了。 2.油耗低的离谱，以至于我现在还在怀疑它是不是快乐表。两吨多的车，综合油耗跑到9.1(现在还在往下降)，这五百公里中有一百多的高速，三百多的市区。 3.外观方面，外形设计跟美式大suv比较相似，还是比较大气的(除了轱辘有点小后期要改)，提完车才发现，这车回头率还挺高，停在商场停车场等人半个小时，三波人过来转圈看(让我虚荣心小小满足了一波)。 其次想要吐槽的几个点 1.这个车机我是真***了！除了不智能，其它哪都好。 顺便在线问一下这个批车机，怎么让导航播报时候不压低蓝牙媒体的音量？或者用蓝牙链接上后，在手机上导航时，导航地图的音量为什么那么小！(导航声音与音乐声音不一致，比如音量20音乐刚刚好，但是导航听不到，音量40导航到是听到了，但音乐震天响)。 2.内饰造型到是不丑，但是廉价感比较强。(其实内饰我感觉还能接受，但是我对象嫌弃的不能行) 3.驾驶舱共振，其实本来已经有心理准备了，因为柴油机的震动本身就比较大，但是等到手开的时候还是有点接受不了。甚至可以说手动全顺那个货车都比这个稍小一点。因为是手动挡，最开始以为是驾驶习惯的原因，后来熟悉了熟悉发现还是避免不了，开熟了之后，这个共振在其它时间段的表现几乎可以忽略，但是当你换档补油时尤为明显，建议不是对手动挡情有独钟的可以优先考虑自动挡。 最后有一点就是关于这个车的隔音降噪，其实我个人觉得在跑高速时候没有网上描述的那么大的风噪，反而是在市区路面没有平整时，和加减速换挡补油时，这两个方面带来的共振噪音会比较明显(这个回头天热了我会去装一套止震隔音 到时候再开开看)。 上边说的这些问题有哪位老炮有解决方案的可以踢我一下，感谢🙏 额对了，最后说一下价格，我这个手柴没选装，15落的地。