你这车是三元锂还是磷酸铁锂的？我的三元锂，用普通模式加智能保电跑高速电量不会低于20%，但建议高速保电模式，保电50%，不要用经济模式。要是电量低建议用运动加保电。奇瑞的保电模式很死板，一点也不智能初始模式就是能干到电池没电的可能，智能模式就在20%，发动机在40时速以上才启动，在城区低速能把电干16%都不起动保电就是保证不低30-80你设置的值，会比你设的早1%-3%。只高不低。

目前4S检查结果说电池包外面的有个什么散热管破裂，里面的防冻液漏了，影响散热，并且今天还发现充电很慢，几个小时充了十几，不知道是不是这个影响的，4s反馈厂家了，等厂家回复，有后续我再发

作者作者快快回复

我全程140高速电量17发动机介入 没遇到过这问题 下高速的时候电量26

你保电用的什么模式，不会提车后就没调过吧？

这，看样子不能买了

百分之十几也敢跑高速，你试试哪个车不时速

好奇怪啊，没电了不能用发动机吗？我的特地没电了，启动跑了一段，测试亏电油耗，也没啥问题啊，是不是车速要求100以上，才会失速？

遇到过楼主的情况，一模一样，但是遇到的时候没注意过电量。遇到过两次，第一次是提车不到一个月，高速跑140加油门有这个情况，当时一脸懵不知道咋回事，就收油门速度120跑了不到一分钟就没事了 加油门嗷嗷跑，第二次也是高速 速度70往上升的时候遇到过，但是这次就把油门完全松开再踩就没事了

高速，必须设置保电，各种路况要相应的设置。

这种情况下，不是应该继续开到安全区域让发动机发电，把电充起来，再开回去吗？

为什么我的到了20以下就自动启动发动机了？而且电量看看一直保持着20左右？厂家设置什么的一直没动过。

按理来说你设置了智能保电电量低于20%发动机就会启动充电啊，你这怎么跑到个位数的？

你厉害啊电量百分之八了？赶紧把大电池想办法冲到10才能重新启动车子。选择强制保电或者智能保电。

我都这么干了，没失速过

强制保电还是智能保电

高速保电30%

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结果呢？