2023款荣威i5电瓶亏电更换新电瓶

看网上反应，这款车电瓶容易亏电是通病。我去年底提的车也是这情况，已经亏好几次电了。有停车10天亏电的，有7天亏电的，也有第二天就莫名其妙亏电的....

我也是在小红书看见存好几个网友反映，就是这个蓄电池亏电漏电的问题，有时有些甚至一天就打不着火了。。这应该是个很大的毛病，应该是他这个电路设计就有问题吧，娘胎里带的问题，应该召回，静静解决吧，为什么厂家不解决呢？这车辆无法启动，这是个重大故障啊

23年国庆节的车！

将你的帖子输进了a i，deepseek,我的答案是这样的，仅供参考. 、核心问题处理** 1. **多次亏电** - 重点检查尾气管理模块是否漏电，检测电瓶健康度（容量/电压）和休眠电流，排除发电机充电故障（正常电压13.8-14.4V）。 - 更换或升级尾气管理模块（费用约300-800元）。 2. **发动机顿挫/熄火** - CVT变速箱优先排查： - 检查变速箱油压、电磁阀是否卡滞（需专用设备读数据流）； - 升级TCU程序优化换挡逻辑； - 清洗阀体或更换变速箱油（原厂CVT专用油）。 - 同步检查点火线圈、节气门积碳。 --- ### **二、方向盘抱死/错误码** - 因亏电或电压不稳可能导致EPS（电子助力）异常，检查电瓶和发电机稳定性； - 排查CAN总线通信是否受干扰（错误码连锁反应），重置系统或检查线路。 --- ### **三、油表灯异常** - 校准油位传感器（油箱内浮子）或更换； - 检查仪表盘程序是否需要升级。 --- ### **四、维权关键步骤** 1. 整理所有维修记录，要求4S店按《三包法》处理： - 同一问题修超4次或累计修30天未解决，可退换车。 2. 通过**车质网**/**12315**投诉，并联系厂家客服（400-820-0068）施压。 --- ### **五、日常维护** - 避免短途行驶，防止电瓶充电不足； - 每4万公里换CVT油+滤芯； - 冷车启动后缓行2分钟再加速。 若4S店推诿，可自费约500元委托第三方检测（重点查CVT数据流和电路漏电），保留证据维权。

是不是蓄电池的质保周期很短？

再质保短也得3个月吧

能放几天？

对，4S店给检测总是说电瓶没问题，到后边去保养了，他开始说这车每个礼拜需要跑跑，要不电瓶容易亏焯

21款之前的电瓶冷启动电流530的

停一周没问题，电压稳定12V

底盘有涂层，应该问题不大，主要是仪表台支架，大家看看你车锈没，我提车后一周去售后换装LED灯看到的

索赔电瓶，我的也是4月份的车已经亏了3次，换了电瓶放二周没问题