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BYD这电控还是吹牛逼，丰田混动就没这种情况，BYD的混动一点不稳定，还各种繁琐的设置，你就不能学学丰田的傻瓜模式？
评论发表于2024-11-02丰田混动本质上是油车啊丰田是用电动机辅助发动机，插混是用发动机辅助电动机，原理不太一样
回复发表于2024-11-06byd 混动本质呢？管它什么原理本质，都是混动，别人稳定省心就是牛掰， byd 不也是经常加油跑，况且丰田双擎不比这费油，别天天拿秦 l 海豹 06 和凯美瑞比油耗，凯美瑞可是比这两玩意大得多，高速油耗还更低
@为你驻足：丰田混动本质上是油车啊丰田是用电动机辅助发动机，插混是用发动机辅助电动机，原理不太一样
回复发表于2024-11-06
高速保电70开运动模式
评论发表于2024-09-24觉得这样确实更靠谱点
回复发表于2024-09-24其他道路我ai加普通模式
@Allin9672：觉得这样确实更靠谱点
回复发表于2024-09-24
这，还好没出事，最后怎么解决啊，还想着年底买呢
评论发表于2024-09-24退车了
回复发表于2024-09-26这么长时间了还给退吗
@Allin9672：退车了
回复发表于2024-09-26
拉去4s店啥也没检查出来？
评论发表于2024-09-23下午给了结论说是电机电控的问题，我不想换件，就升级解决
回复发表于2024-09-23升级解决是啥意思，如果电控问题确实是你倒霉一点了
@Allin9672：下午给了结论说是电机电控的问题，我不想换件，就升级解决
回复发表于2024-09-23
原因了2个：发动机功率小，电池的自我电量检测系统有问题，在高速行驶时候，电量在巨量消耗，而比亚迪发动机为了提高燃料转化率46%，把发动机转速固定在这个最高转化率的转速里，这个时候导致输出功率就不够，既要同时给电池补电，又要插入高速驱动，由于输出功率不够而导致补充给电池的电能也不足，电池系统马上判断能量不足，进入动力受限，保护电池。为什么电池显示很高的电量还是受限，因为电池的检测系统在高速急速用电状态下是不准确的。
评论发表于2024-10-24按你这么说，还是这套动力系统配置问题？
回复发表于2024-10-24解决方式：增加发动机输出功率，不要固定发动机的高热效率转速。但是这样又会不省油！
@豁达辰星7E7：按你这么说，还是这套动力系统配置问题？
回复发表于2024-10-24
哪个版本的
评论发表于2024-09-231098版本
回复发表于2024-09-23前两个版本动力差点，120KM的没问题
@Allin9672：1098版本
回复发表于2024-10-26
请问你的车后续怎么样了？我的车也遇到这种情况，靠边停车后完全停电叫拖车，现在修车将近一个月了，电控电池包车身控制器都换配件，我在想这种情况能不能退换车
评论发表于2024-11-27总结就是储备功率动力设计余量太小这跟踩着红线造车一个道理。电池丶电控丶电机丶发动机丶发电机丶变速箱整个动力系统但凡有点问题都会失速。
评论发表于2024-11-17
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