新车辣评之瑞虎8 PLUS

#辣评新车瑞虎8 PLUS在本次成都车展上正式亮相，并在9月10日正式公布售价为10.99万元-15.99万元。这个消息确实令人惊讶，作为中型SUV销量亚军（这个是瑞虎8所有系列的销量），奇瑞的当家花旦，新一代瑞虎8 PLUS还是挺令人关注的，尤其这次将正式指导价降到了10.99万元，比老款直接便宜1.7万元，基本就是老款的优惠价买新款。之前在车展上我有幸和奇瑞的工程师聊了下奇瑞车型，他们倒是没透露多少钱实际成交价，只告诉了我有惊喜。这个就有想象空间了。没想到惊喜来得更快，4S店新车已经有了8千元现金优惠，入门款裸车价已来到10.19万元。和我在车展时猜的10万出头的裸车价基本上一模一样。 等一下，有一点我颇为奇怪就是配置方面，新瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT标准型 5座（入门款）是比瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪悦版（入门款）要低的，天窗、无钥匙进入、音响品牌和喇叭数量、外后视镜功能、车载芯片等都有减少。充分说明2025款标准型是比豪悦版配置要低的，目前2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪悦版的实际裸车售价来到了11.19万，有些4S店还更低。仔细对了下配置2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪悦版和 鲲鹏290TGDI DCT舒适版配置上是差不多的，这么一看，优惠并不然看上去那么“亮眼”。这么看来，新车售价并不背刺老车主。大家可以对比新老入门款车型就看出差距了。 所有车型都可以选装7座，290的次低配可以选择天窗，290的中配及高配可以选择19寸轮毂，290的高配可以选择女王座椅，这个在我之前的试车中试过，非常舒服，基本可以躺平。390就是绝对的顶配了，除了动力强劲以外，配置也是拉满了，就连音响都是12个喇叭的绝对顶配，都不用任何多余选装，如果喜欢动力的，这个值得拥有。对了那个漂亮的星河蓝选装的话，需要另外补2千元。 结合选装情况，瑞虎8 PLUS这样定价其实就很好选择了。追求绝对性价比，肯定是最低配的标准版。喜欢动力强劲的肯定选顶配390环塔冠军版，适合出去“诗与远方”。其余版本就看自己需求了。 今年长城、长安和奇瑞都在今年选择了对燃油主力车型的换代，换代速度大幅提升了，看得出已经“卷”出来了新高度。大家觉得10万出头的裸车价合适吗？您觉得是贵了还是价格合适呢？ （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）