#我的骑行生活我这辆摩托车主要是用来通勤和周末回老家的，上班的单程得跑40多公里，回老家要70公里。平时开车堵得心慌，成本也不低。尤其回老家走那些乡间小道，一个钟头都到不了，路况太糟糕。走高速就快多了，还免费，这样一来交通费用就省了不少。买了摩托车后，那轿车基本就闲置了，每月能省个1500块左右。 我经常在城区和高速上跑，所以想要一款既灵活又能在高速上稳稳当当的，动力还得跟得上。因为钱包不鼓，预算就定在5万左右，最后就锁定在了350cc的踏板车上。双缸的踏板车价格都涨了，跨骑车我觉得太麻烦，我就是想要个省事方便的。 选车的时候，我在网上查了很多踏板车，看的眼都花了。后来直接去店里，看了三阳400和赛科龙的无极sr4max。sr4max虽然看起来大气，224公斤重，但不够灵活，还被网友说后轮摆动，我就直接pass了。 后来一比较，就选了sr4，外观做工都不错，350cc的动力能满足我，又是国内大厂生产的，品质有保证。 提车的时候，我在贵阳的店里，活动价4.06万，老板还送了头盔和手套，含税办下来大概4.5万。 我基本上就加了点护杠，其他都没改动。 提车经验就是：按自己的需求来选车，想要什么样的，预算多少，用在哪里，针对性地去找，这样就简单多了。 说说静态感受吧，我选的是都市版： 1. 外观挺紧凑，但看着协调，做工也很细致。 2. 乘坐空间嘛，官方数据都有，180以下没问题，155以上坐垫也不挤。 骑行感受的话，现在跑了6000多公里了： （1）0-100加速，还是挺快的，日常代步绝对够用，但对于速度狂热者就另说了。 （2）刹车，下过雨后在100公里速度下，刹车很给力，反应灵敏。 （3）避震，我觉得一般般，中规中矩，没觉得不舒服。 （4）操控上，虽然车重224kg，但连续骑两小时也不觉得腰酸背痛。 （5）车灯是LED的，晚上跑国道和高速速度不超90码，亮度是够的。 （6）油耗方面，我120斤，综合油耗大概3.5升，可以接受。 这就是我初步的感受，大家有啥好经验，也可以分享一下！