GLC“吐槽”分享（五）

买个奔驰还在乎电池寿命，只能说明你超自己能力消费了，不行就换电池，再不行就换车。不能过度消费

启停和电池没啥关系，我之前君越上车必关启停，但是每年都换。

中控台偏大，腿部空间局促，设计败笔。

我来吐槽补充下其他缺点哈 1）油门踏板处空间比较挤，右脚掌差不多只能有一半多一丢丢的面积踩到油门踏板 2）刹车偏软，20-40公里时速的时候好像反映不灵敏，要踩多一些。20公里以下（应该是电机驱动）踩刹车就更费劲了，要比没有轻混的油车踩深很多才能刹停【另外不管多慢停下来都会有点点头】 3）和2类似，低速档顿挫。主要是1-2档的时候吧，17公里时速的时候。不过还算可接受，再上去的档位还好，算比较平顺了 4）前门的迎宾踏板很鸡肋，纯粹为了好看而设计的。比后门窄了很多（故意弄个线条？不实用） 5）自动雨刮不灵敏。小点的雨1档不灵，有时候不动得手动按一下雨刮。2档也不是很灵，不容易触发感应。再大的雨2档挂的又不够快。只能说大雨比较少，够用。 其他缺点欢迎大家补充

只要商标不掉颜色，其他能算毛病吗？！！！！

不开启停停车的时候感觉踩不住

启停这个功能是真的很鸡肋，是所有带有这个功能的就很烦，主要是不能永久关闭，每次启动后还要手动关，

〔转帖〕凑个热闹，说说新款 GLC 的使用感受。供大家参考： 1、2-3档之间偶有顿挫。在2进3或者3退2时，如果给油不够线性，就容易有明显的顿挫感。 2、主动刹车功能反应迟钝且逻辑混 乱。车头雷达反应迟钝，有时候行人 或者电动车从前面横穿过去好半天， 雷达才反应出来并紧急制动，让人完 全摸不准它制动的时机和动机，给人 一惊一乍的感觉。在拥堵的市区行 驶，很容易因猝不及防的制动造成追 尾。每次启动后，需要手动去关闭改 功能。 3、倒车时，自动刹车触发太灵敏且无法关闭。挂倒挡时，只要后雷达监测到了行人和车辆，就会主动刹车，而且即使在设置里关闭了自动刹车，倒车时好像还是会激发制动。这就造成了在拥堵的地方倒车或者掉头时，操作非常困难，更容易 成拥堵。 4、喇叭太硬且操作不便。喇叭很重，要使劲才能按响，而且喇叭按钮位于方向盘中间，按喇叭时需要完全腾出一只手来操作，很不方便。这点完全不如其他品牌的车在多功能按键区增加喇叭按钮，一伸大拇指就操作来的方便。 5、仪表偶尔会莫名其妙的报一些故 障，重启车辆或者过段时间又会莫名 其妙的消失。让人摸不清是真故障还 是假故障，有一种故弄玄虚之感，容 易扰得人心神不灵。 6、车门及后备箱密封性一般，门框及门槛里很容易积灰。 7、后备箱一脚踢功能，想用它开关后备箱时，十踢九不灵。但站在车后整理后备箱时，却又经常会莫名其妙的触发它，导致后备箱盖下降碰头，时常搞得人手忙脚乱。 8、整车座椅偏硬，舒适性一般。后排座椅靠背太直且无法调节角度，长期乘坐舒适性一般。 9、配非防爆胎且没有备胎，这点真的让人很不爽。稍微出点远门或者去偏僻的地方，心里便有一种莫名的焦虑感。坏个胎就非得叫救援的操作，真的是把一件极其简单的事情给复杂化了。 10、平常最常用的空调调节、音量调节等功能没有实体按钮，操作起来很不方便。方向盘上的滑动式音量调节很难精准控制，调整音量时，声音忽大忽小，一惊一乍的相当难受。 11、手机无线充电功能反应迟钝。 尤其是有手机壳的手机，充电时断时 续，手机放在里面，会频繁听到充电 连接和断开的声音。 12、行车记录仪，居然没有录音功 能。

自己慢慢习惯了，车无完车