一样一样,哥们可以拍一个近距离的前脸吗，我一些细节想要对一下

这款车就目前形式来看又是手动挡想卖很难出手，三年多总有一些磕碰，刮擦等补过漆更难卖出去，就留着将就开吧，不值钱的车，仅个人看法！！

哎当时买车想到是上气集团的车买了才知道排不上名的，最差的一款国产车，真的是上修飞机下修表名爵荣威修不了亏惨了，没有办法一直开吧现在挣钱难不可能三年多两万多公里换车吧，说起换车各位现在的车虽然价格降得多你们知道减配到什么程度大众都减配得无人敢碰太吓人了，每个品牌都减配得凶，一分钱一分货定要记清楚，好在我买车还没降价超码没减配吧！！！

我也是20年12月份，也是跑了2万5，你说的问题都有过，不过还有顿挫感。可以了讲究开着吧。遮风挡雨就那么回事，高速最快跑到173

我19年5月提车，也算是第一批第二批车主了吧。路上坏过三次，都是毫无征兆的出现，第一次 方向管柱坏、第二次启动马达坏、第三次直接发动机电脑版坏。很扯淡很垃圾的一款车。

好好的干啥要动缸头螺丝塑料缸头

我的5万多公里了，没啥大毛病，你说的气缸盖螺丝问题都是历史问题了，550那款1.8T发动机上的，现在早都改进了

这款发动机还是又细又长螺丝？

我的20款的自动顶配，开80-90时速才4个内的油耗 比老轩逸还要省油，现在4万公里什么毛病都没有，只是掉价的问题

我也是20年提的同款，说的很中肯，也是开空调油耗巨高最高能有10升百公里，不仅车漆薄而且钣金很薄，用手指都能按下去，换个油底壳都得拆发动机，修理厂师傅看到这车都直摇头，想想后悔死了还不如当时买个二手车，没办法车出了事故更卖不出去了，只能将就一直开

我的20自动旗舰版，目前换了一次电池没有出现任何问题，中控那个是通病，提都别提

我的也是19款手动顶部，现在4.5W公里，这个月加了200块钱油，市区开车开空调205公里，挂1元一公里，有点撑不住这油耗了了，

我的i5自动挡23年8月份的车，开了6500公里油耗平均7.3升左右，目前，就是电池亏电2次每次冲上电就可以开了，其它没什么？

这个车手动版现在新车落地也就5W多，2万肯定是卖不了的。1万估计会有人要。

我是19年5月份的车，跑了35000，换了电瓶，之前右侧日行灯不亮了，换了个模块，其他也没啥问题

我正考虑买23版本I5自动挡，是买还是不买。这款车车况是不是比前两年要好些了。谢谢大家能给个建议

我的23款i5 24年七月底提车，目前1400公里了，分两次加了670元油，油耗表显6.2，油耗个人觉得还行。

荣威i5机油泵皮带几万公里换

我是23款手动丐版，23年元旦提车，现在己行14974公里，表现油耗5.5。总的来说还不错启动提速弱，超车没问题，开窗80码胎噪音大。总体感觉这款车车况对得它的价格

你这是老款的啊，买早了