华为“四界”战略正式公布：问界（赛力斯），智界（奇瑞），享界（北汽），尊界（江淮）。 四家合作伙伴中，除了奇瑞属于一线大厂外，另外三家都属于较为边缘的车企，但这四界中，智界的地位却是最低，即使二次重发后，销量也仅仅在五六千辆的水平。 智界虽然后面还规划了R7产品，竞品直指特斯拉Model Y，但定位上来看，始终属于走性价比路线的经济型汽车品牌。 跟问界，享界四五十万的旗舰产品，以及尊界百万级定位来说，还是有很大的差距。 为啥最会造车的奇瑞，却最不受华为待见。应该是话语权博弈的结果，对于华为来说，四界的产品规划，自然是遵从“利益至上”原则，跟奇瑞合作，如果无法获得足够的话语权和利益，自然就逐渐疏远了。