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我要吐槽，真难用
2024-08-02发布于：五菱宏光MINIEV车友圈
五菱宏光MINIEV第三代马卡龙的低速蠕行控制逻辑存在严重缺陷，导致在速度低于7km/h时，不管是否有踩下刹车，电机都在出力，造成刹车力和电机力在打架，难以避免最后刹停时的点头现象。雨刮器也特别响（除非自己换个无骨雨刮）没有后视镜加热（找4S店加装，解释：不可加装影响质保）车容易停，但是车门长，有时候还真难下车。如果想座椅后调躺着，我可以告诉你还不如坐着。行驶方面不建议高速行驶，车轻车速到达80能感觉到特别飘。至于其他方面，我是买来代步的个人感觉其他方面都还好，以上缺点介意的，请避坑。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这玩意本来也就代个步，能上牌的老头乐，为什么没电了再充，真不怕丢路上吗？我还有百分之四十左右我就赶紧充电。因为丢路上的太多了。买回来就自己换了雨刷，二三十一对，也是用不了一年还得换，车门还好吧，就是下车不太方便，还有车座椅太高了
评论发表于2024-08-03你有没有遇到过，低速刹车点头
回复发表于2024-08-03刹车急了就点头。而且座椅跟有回弹力似的。靠背往前弹一下似的
@自强不息橙子xlJ：你有没有遇到过，低速刹车点头
回复发表于2024-08-09
我的是4门版，在蠕动行驶时带刹车有时会出现抖动，感觉就是你说的状况
评论发表于03-31110120
评论发表于2024-08-02💣
回复发表于2024-08-02🚬🚬
@用户8473148289595：💣
回复发表于2024-08-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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