千万别买凯迪拉克电车

笛笛又安排任务啦

啊？还有自信觉得别的厂会花钱找人黑这玩意？别的厂连想都想不起来这个玩意好吗？

报错太多，一些硬件功能也不能用了。车子也不敢开了，现在趴在商场。还在跟厂商沟通售后的事。

通用售后服务不敢恭维

单踏板抬起就相当于制动，用的好好的突然没有了，这不是吓人吗？

速度快的时候抬起来是没用的，要踩刹车

CT4没有蓝牙钥匙功能

消费者付费使用产品，不应该替厂商承担试错的责任。

对的，单踏板就是反人类的设计，缺陷很大，那些特斯拉出事故的估计都这么玩没得。老老实实按油车逻辑开，没必要为了那点电，去冒险。

动力受限这些问题4S店给的方案时更换气囊模块，本来说是修好了，结果我开上不到4公里又开始报错。车子又拿回4S店修理了。锐歌现在七七八八的问题，有的是出厂时质量把关不严导致、有的是软件系统不完善、但困扰我最多的是4S店根本没有认真修理，甚至可以说压根没想修理。 今年1月，因为充电速度变慢，我几次去4S店沟通，我也跟车间的师傅沟通了几次，车间的师傅一开始坚持的意见是让我等到后续升级，充电慢的问题会在升级后解决。在我几次坚持之下，最后给我更换了高压电线。我跟4S的工作人员也沟通过，锐歌维修4S店没有工时费，配件也是厂商订货供应商直接发到维修厂，所以对于4S店而言，维修锐歌不会产生营利。同时，锐歌的问题也比较多，并且都在保修期内，所以对4S店也增加了很多工作量。 最近也花了些时间去了解了一些情况，目前凯迪拉克的投诉量非常大，个人认为，不管对于车主还是对于4S店，持有或维持这辆车的日常使用都是存在一定的负担。之前个人的第一辆车是18款的XTS，车辆直到22年卖出时，除了手机蓝牙连接，没出过什么其他的问题，更别说影响正常行驶。并且，我在22年也购入了一台特斯拉的MODLE Y，车辆也没出过问题。总体来说，我对比以前的凯迪拉克使用感受，以及目前家庭其他车辆的品质情况，我认为锐歌的品控还是存在不小问题的，并且这些问题对我日常的使用造成了不少的影响。